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Fotostory: 800PS im BMW X6M als MHX6 800 by Manhart Performance

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 21. September 2016 um 04:27 Uhr

Da geht scheinbar noch viiiiiiiiiel mehr! Kürzlich erst präsentierte Manhart Performance den mittels MANHART MHtronik Control Einheit erstarkten MHX6 700 mit 700PS & 950Nm und kompletten Bodykit. Gestern dann postete das Team auf seiner Timeline eine noch viel stärkere Variante. Noch einmal 100PS mehr erreicht dieser blaue MHX6 800 der ebenfalls das bereits bekannte Bodykit erhalten hat und dazu auf einem Satz 22 Zoll MANHART Concave ONE Felgen in schwarz seidenmatt gestellt wurde. Leider haben wir zum 800er nicht wirklich viele Bilder erhalten was sich hoffentlich die Tage noch einmal ändern wird. Eventuell schaffen wir es innerhalb der nächsten Tage noch etwas über den MHX6 800 mit 800PS herauszubekommen, sollte dies der Fall sein erhält der Beitrag natürlich ein Update von uns. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen.

(Foto/s: Manhart Performance)

Das sind die Änderungen gegenüber der Serie des BMW X6M, die wir auf den Bildern erkennen konnten:

  • MANHART Kennfeldoptimierung inkl. V-MAX Aufhebung (software tune optimization) auf 800PS
  • MANHART Katersatzrohr (catless downpipes)
  • MANHART Endschalldämpfer inklusive Klappensteuerung (rear silencer with valve control)
  • KW Gewindefahrwerk inklusive MANHART Setup (Zug- und Druckstufenverstellung – suspension with MANHART setup)
  • MANHART 22 Zoll Radsatz (Dimensionen vorn: 10,5 x 22″ mit 295/30/22 Bereifung und hinten: 11,5 x 22″ mit 335/25/22 Bereifung (22″ wheelset)
  • MANHART Carbon Frontspoiler (carbon front spoiler)
  • MANHART Carbon Motorhaube (carbon engine hood)
  •  MANHART Heckdiffusor (carbon rear diffuser)
  • schwarze Nieren und Kiemen

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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