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Manhart Performance BMW X7 M50i mit 650 PS!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 11. August 2022 um 11:42 Uhr

Manhart Performance BMW X7 M50i mit 650 PS!

Tuner Manhart Performance hat sich das XXL-SUV BMW X7 (G07) erneut vorgenommen. Erneut? Genau! Schließlich gab es schon im Jahr 2020 die MHX7 650 Dirt Edition² vom Team aus Wuppertal. Die war allerdings eher auf den Einsatz abseits befestigter Pisten ausgelegt. Doch nun hat man den getunten X7 auch als Straßenversion vorgestellt. Und zwar auf Basis von einem X7 M50i xDrive und natürlich wieder mit der bekannten schwarz-goldenen Lackierung. Vorhang auf für den MXH7 650, den wir als Gegenstück zum ALPINA XB7 sehen. Und die Variante von Manhart Performance ist sogar noch eine Spur stärker. Denn, wie der Name von Manhart’s Kreation bereits andeutet, erstarkt das Fullsize-Luxus-SUV auf gewaltige 650 PS und dazu gibt es 920 Nm Drehmoment. Also verhilft man dem Sport Utility Vehicle mit V8-BiTurbo (N63B44T3) zu einem Leistungssprung von 530 PS & 750 NM um zusätzliche 120 PS & 170 NM Drehmoment gegenüber der Serie. Und der 4,4-Liter-BiTurbo-V8 leistet damit sogar noch einmal 29 PS & 120 NM mehr als der Alpina XB7.

Manhart MXH7 650

Die zusätzliche Portion Leistung erreicht Manhart mittels Software-Optimierung (MANHART MHtronik Zusatzsteuergerät oder MANHART ECU Remapping) vom N63-Triebwerk unter der Haube in Kombination mit einer speziell angefertigten Edelstahl -Sportauspuffanlage. Letztere zeigt sich mit vier runden Endrohren im M-Style samt Carbon-Ummantelung am Heck sowie mit einer integrierten Klappensteuerung. Damit ändert sich die Soundkulisse vom gewaltigen V8 im Bug auf Knopfdruck radikal. Und wer möchte, der kann sich seitens Manhart sogar den unbeliebten OPF (Benzinpartikelfilter) mittels MANHART OPF/GPF Deleter entfernen lassen. Dieser ist bei den in Europa verbauten X7 M50i-Fahrzeugen nämlich serienmäßig installiert. Allerdings lässt diese Option auch die Betriebserlaubnis erlöschen und somit verweist Manhart darauf, dass der Ausbau nur für Fahrzeug für den Export gedacht ist. Der Rest ist dagegen ganz legal hierzulande nutzbar. Damit meinen wir etwa die wunderschönen 11 x 23 Zoll großen MANHART Classic Line Y-spoke Schmiedefelgen.

weitere Tuning-Details sind

  • MANHART Downpipes Race ohne Katalysatoren
  • MANHART Downpipes Sport inkl. 300 Zellen HJS Katalysatoren
  • MANHART Edelstahl OPF-Delete Ersatzrohre
  • 4 x 100 mm MANHART Carbon oder keramikbeschichtete Endblenden

Passend zum Rest vom Fahrzeug erstrahlt der Radsatz im schwarz-goldenen Look und direkt dahinter verstecken sich die goldenen Bremssättel der M-Performance Sportbremsanlage. Bestückt ist der Radsatz zudem mit Reifen im Format 295/35 R23. Und damit der Radsatz perfekt im Radkasten sitzt, gab es noch für die werksseitige Luftfederung mittels Verwendung neuer Koppelstangen eine 25 mm Tieferlegung. Und natürlich möchten wir auch noch die bekannte Folierung erwähnen.

Der MXH7 650 zeigt sich mit dem typischen Manhart Dekorsatz in Gold, der angefangen vom Sonnenblendstreifen bis zum Heckdiffusor, die zum Teil mit Carbon-Aerodynamikparts (Manhart Frontspoiler mit Winglets, Diffusor, Spiegelkappen) bestückte Karosserie, gelungen verziert. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Manhart Performance

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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