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Vom britischen Team der Bowler Motors Ltd. gibt es aktuell Neuigkeiten zu einem umfangreichen Extreme-Tuning-Programm für den klassischen Land Rover Defender. Das Extreme-Paket ist für den Defender 90, den 110 und sogar den 130 erhältlich und spendiert dem kultigen Offroader eine überaus aggressive Optik und eine verbesserte Geländetauglichkeit. Und selbst für den Laien sind die Änderungen sofort ersichtlich, da die Fahrzeuge mit einem Fast Road-Aufhängungskit ausgestattet werden, das für eine zusätzliche Höherlegung um ca. 51 mm (2 Zoll) sorgt und in Kombination mit verbreiterten Radkästen den Defender zum Muskelpaket mutieren lässt. In den XXL-Radkästen sitzen zudem 16 Zoll Beadlock-Felgen, die mit gewaltigen 35 Zoll (0,89 m) BFGoodrich Offroad-Reifen bespannt sind. Doch die Upgrades enden hier längst noch nicht!
Hardcore Land Rover Defender
Die Fahrzeuge erhalten von Bowler darüber hinaus noch eine leichte Frontstoßstange, daran befestigt gibt sogenannte „recovery points“ (Bergepunkte) und unübersehbar ist ein schwarzer außen liegender Überrollkäfig, der von der B-Säule bis auf die Ladefläche reicht. Weitere Highlights sind rundum LED-Leuchten sowie Zusatzscheinwerfer auf dem Dach, es gibt seitlich verbaute Rockslider und ein spezielles Bowler-Heckstufen-Kit, damit man die bereits erwähnte Ladefläche leichter erreichen kann. Dazu gesellen sich noch Komponenten aus Billet-Aluminium, der angesprochene Überrollkäfig wird an einen massiven Dachgepäckträger gekoppelt und auch ein Satz Belüftungsöffnungen ist in die Karosserie integriert.
Und selbstverständlich erstrecken sich die Upgrades bis in die Kabine, wo Recaro-Sportsitze, ein MOMO-Sportlenkrad und ein schwarzer Bowler-Schalthebel zu sehen sind. Zudem hat der Tuner einen Alcantara-Dachhimmel, eine zusätzliche Schalldämmung und ein Alpine-Infotainmentsystem mit GPS-Navigation verbaut. Und auch am Triebwerk tut sich etwas. Unter der Motorhaube installiert man ein Tuning-Kit der Stufe 2, das einen Rennladeluftkühler und eine neue Software mitbringt. Bowler gibt an, dass sich die Leistung und das Drehmoment deutlich erhöhen. Und damit die Fuhre auch wieder standesgemäß verzögert wird, verbaut Bowler ein Big Brake Kit mit 4-Kolben-Bremssätteln sowie größere Scheiben an der Vorderachse mit dem Format 334 mm (13,1 Zoll) und hinten 297 mm (11,7 Zoll).
keine festen Preise für einen solchen Umbau
Die Extreme Defenders werden auf „Provisionsbasis“ gebaut und jedes Jahr wird nur eine begrenzte Anzahl gefertigt. Die Preise hängen jedoch von mehrere Faktoren ab, wie der Ausstattung und ob der Kunde das Spenderfahrzeug bereitstellt oder nicht. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Bowler Motors Ltd.
