Mercedes-AMG GT 63 als Brabus 800 im Military-Style!

Vorhang auf für ein absolutes Monster! Und das kommt mal wieder vom Team von fostla.de concepts aus Hannover. Und diesmal ist das „Basisfahrzeug“ ein getuntes Brabus 800 Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé. Als sogenannter Gold-Partner von Brabus zeigt das auf Folierungen spezialisierte Team von fostla immer wieder umgestylte Premium-Fahrzeuge mit Brabus-Genen und der diesmal abgebildete BRABUS 800 ist auch ein solches Exemplar. Während das Fahrzeug auf Aerodynamik-Parts von Brabus zum großen Teil verzichtet ist natürlich das werksseitige AMG-Aerodynamikpaket, es müsste sogar ein Edition 1 Fahrzeug sein, in voller Pracht am Stuttgarter zu sehen. Und genau hier setzt fostla.de concepts an, um mit einem schicken Exterieur Accessoires-Package zahlreiche Akzente zu setzen.

Brabus 800 im Military-Style

An erster Stelle wäre da natürlich die Vollfolierung vom viertürigen Power-Coupé in CC4165 Badlands-Green mit markanten kupfernen Akzenten. Das hochglänzende Military-Wrapping in Badlands-Green ist übrigens ein Limited Edition-Material vom Hersteller PWF, was natürlich die Exklusivität vom neuen Lackkleid noch einmal steigert.

Und damit die neue Optik resistent gegen Steinschläge und weitere Witterungseinflüsse ist, gab es im Frontbereich des AMG gleich noch eine zusätzliche XPEL Ultimate-Plus-Lackschutzfolie. Dazu wird alles mit ein Paar Carbon-Parts in Form der Spoilerlippe an der Frontschürze, Carbon-Lufteinlässen, Schwellerschwertern, Spiegelkappen oder dem Heckschürzenansatz in Szene gesetzt.

Alus in 10,5×21 Zoll und 12,0×22 Zoll

Weiter geht es mit Kupfer-Akzenten hinter den glanzschwarzen BRABUS Monoblock Z-Schmiedefelgen. Hier zeigen sich nämlich die riesigen lackierten BRABUS-Design-Bremssättel der Carbon-Ceramic-Bremsanlage und passend dazu ist sogar ein Pinstripe auf dem Alurad und der Nabendeckel mit Brabus-Emblem in Kupfer ausgeführt. Die Felgen messen übrigens vorn 10,5×21 Zoll und hinten sind es 12,0×22 Zoll. Bestückt sind die Rundlinge mit Pirelli P Zero-Hochleistungsbereifung im Format 275/35ZR21 und 335/25ZR22 aus dem Hause Pirelli. Und damit der Radsatz passgenau im Radkasten sitzt, gab es noch eine Tieferlegung auf elektronischem Weg mittels BRABUS Airmatic Sport-Unit.

 BRABUS PowerXtra B40S-800-Leistungskit

Und unter der Haube? Da bekam der 639 PS & 900 Nm starke 4,0-Liter-Biturbo-V8 das BRABUS PowerXtra B40S-800-Leistungskit verpasst. Es steigert den Output auf 800 PS und das maximale Drehmoment ist im Hinblick auf den Antriebsstrang auf 1.000 Nm elektronisch limitiert. Damit rennt der 2,1 Tonnen Allradler in nur 2,9 Sekunden auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 315 km/h begrenzt. Und Last-but-not-least gab es auch noch ein paar Details in der Kabine. Und zwar in Form von einem Sternenhimmel und dem BRABUS Interieur Accessoires-Package. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Mercedes-AMG GT 63 als Brabus 800 (X 290)
Bildnachweis: fostla.de

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