Samstag , 18. November 2017
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Doppelt gut – BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Mit dem vor kurzem präsentierten Facelift für die Mercedes S-Klasse wurden auch die sportlichste Variante der Baureihe, der S 63 4MATIC, sowie die luxuriöseste Version, der Mercedes-Maybach S 650, eingehend überarbeitet. Und natürlich bietet BRABUS für beide neuen Modelle besonders exklusive Veredelungsprogramme an.

BRABUS 700 Mercedes S 63 4MATIC BRABUS 900 Maybach S 650 Tuning 5 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Das BRABUS B40-700 PowerXtra Performance Upgrade verleiht dem neuen Vierliter-Achtzylinder-Biturbo des aktuellen S 63 eindrucksvolle 515 kW / 700 PS Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 950 Nm bei nur 3.500 U/min.

BRABUS 700 Mercedes S 63 4MATIC BRABUS 900 Maybach S 650 Tuning 1 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Für den Mercedes-Maybach S 650 gibt es den BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotor, der dem Luxusliner gewaltige 662 kW / 900 PS Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 1.500 Nm verleiht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 350 km/h. Selbstverständlich beschränkt sich BRABUS nicht nur auf High Performance: Für beide neuen Modelle gibt es auch maßgeschneiderte Aerodynamik-Komponenten, Hightech-Schmiederäder und exklusives BRABUS fine leather Interieurdesign.

Brabus Mercedes S63 AMG W222 Tuning Facelift 2018 15 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Der neueste S 63 wird von einem V8 Biturbo mit 3.982 cm³ Hubraum angetrieben. Die BRABUS Motoreningenieure entwickelten natürlich auch für dieses Triebwerk ein effizientes Performance Upgrade. In umfangreichen Tests mit modernster Prüfstandstechnologie und im Straßenverkehr entwickelten sie neue Kennfelder für Einspritzung und Zündung und programmierten auch die elektronische Ladedrucksteuerung neu. Das neue Motormanagement wird in Plug-and-Play Technologie ans elektronische Motormanagement des S 63 4MATIC adaptiert. Nach der Installation stehen 64,7 kW / 88 PS mehr Spitzenleistung und 100 Nm mehr Drehmoment bereit.

Brabus Mercedes S63 AMG W222 Tuning Facelift 2018 4 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Mit 515 kW / 700 PS bei nur 6.100 U/min und einem maximalen Drehmoment von 950 Nm bei nur 3.500 Touren sprintet die Allrad-Luxuslimousine in nur 3,3 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h. Bereits in Entwicklung befindet sich ein BRABUS Vmax-Modul, das noch höhere Spitzengeschwindigkeiten ermöglichen wird.

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Ein ähnliches Upgrade gibt es auch für die S 560 Version des Mercedes-Maybach. Damit produziert der 4,0 Liter V8 Biturbo 478 kW / 650 PS Spitzenleistung und ein maximales Drehmoment von 820 Nm.

High Performance in Reinkultur bietet BRABUS für den Mercedes-Maybach S 650, der mit seinem 390 kW / 530 PS starken Zwölfzylinder-Biturbo-Triebwerk schon ab Werk sehr kräftig motorisiert ist. Mit dem BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotor erreicht der Luxusliner aber ein Leistungsniveau, das bisher für die stärksten Supersportwagen der Welt reserviert war. Dieses Triebwerk wird auch für den S 600 und den S 65 angeboten.

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Dazu wird im hauseigenen Hightech-Motorenbau das bewährte Prinzip der Hubraumerhöhung angewandt. Für die Aufstockung von serienmäßigen 6,0 auf 6,3 Liter werden eine aus dem Vollen gefrästen BRABUS Spezialkurbelwelle mit längerem Hub, exakt ausgewuchtete Pleuel und Schmiedekolben mit größerem Durchmesser installiert und die Zylinderbohrungen vergrößert.

BRABUS 700 Mercedes S 63 4MATIC BRABUS 900 Maybach S 650 Tuning 4 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Ebenso unverzichtbar für das Erreichen des angestrebten High Performance Niveaus ist eine eingehend überarbeitete Motorperipherie. So werden die beiden serienmäßigen Turbolader durch Lader mit größerer Verdichtereinheit und Turbine ersetzt, die mit speziellen Auspuffkrümmern an den V12 adaptiert werden. Zusätzlich kommen auf der Auspuffseite größere Downpipes mit 80 Millimeter Durchmesser, staudrucksenkende Metallkatalysatoren und eine klappengesteuerte BRABUS Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage zum Einsatz.

Auf der Einlassseite wurden ebenfalls zahlreiche Modifikationen durchgeführt, die eine optimierte Luftversorgung des Motors sicherstellen. Auf den ersten Blick zu identifizieren ist das aus Carbon gefertigte BRABUS Ansaugmodul 900, das über eine Luftführung in der Motorhaube direkt vom neu gestalteten Kühlergrill aus beatmet wird. Der neue Ansaugtrakt umfasst auch ein spezielles Luftfiltergehäuse mit vergrößertem Ansaugquerschnitt und Spezialfiltern sowie eine „Gold Heat Reflection“ Beschichtung der Saugrohre zur Temperatursenkung.

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Alle Hochleistungskomponenten und Modifikationen am Motor werden durch neu programmierte Kennfelder für Einspritzung, Ladedruckregelung und Zündung perfekt aufeinander abgestimmt. Dies garantiert nicht nur eine optimale Leistungsausbeute, sondern auch die Erfüllung der strengen EURO VI Abgasnorm.

BRABUS 900 Mercedes Maybach S 650 Tuning 2018 5 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Nach dem Umbau produziert das V12-Triebwerk, das exklusiv mit Hightech-Motoröl von Motul betrieben wird, eine Maximalleistung von 662 kW / 900 PS bei nur 5.500 U/min. Ebenso gigantisch ist das maximale Drehmoment von 1.500 Nm bei 4.200 Touren.

Damit erreicht das BRABUS Supercar auf Basis des Mercedes-Maybach S 650 trotz über 2,8 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht Fahrleistungen wie sie sonst nur von wenigen reinrassigen Supersportwagen erzielt werden: Mit BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Antrieb beschleunigt der Viersitzer in nur 3,7 Sekunden von 0 – 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 350 km/h.

BRABUS 900 Mercedes Maybach S 650 Tuning 2018 3 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Seine enorme Leistungsfähigkeit stellte das BRABUS 900 Triebwerk erst vor kurzem bei einem Event der deutschen Fachzeitschrift AUTO BILD SPORTSCARS eindrucksvoll unter Beweis: Das Magazin veranstaltete auf der Teststrecke in Papenburg einen Beschleunigungswettbewerb für getunte Supercars. Die Distanz betrug exakt 3.000 Meter. Größtes und mit 2.250 Kilogramm Leergewicht schwerstes Fahrzeug im Starterfeld: Ein BRABUS ROCKET 900 auf Basis des Mercedes S 65. Aus dem Stand erreichte die High Performance Luxuslimousine aus Bottrop auf der nur drei Kilometer langen Strecke eine Geschwindigkeit von 340,4 km/h.

340 km/h? Überhaupt kein Problem…

Wie alle anderen BRABUS Komponenten werden auch alle High Performance Varianten mit der beispielgebenden BRABUS Tuning-Garantie® über 3 Jahre bis 100.000 Kilometer (gemäß BRABUS Garantiebedingungen, Stand Juli 2013) geliefert. Die Hightech-Schmierstoffe für den kompletten Antriebsstrang aller Modelle stammen von Technologiepartner MOTUL.

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Brabus Mercedes S63 AMG W222 Tuning Facelift 2018 5 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Leistung und aufregender Motorsound bieten die BRABUS Sportauspuffanlagen mit elektronischem Soundmanagement via Abgasklappensteuerung, die mit verschiedenen Endrohrdesigns für alle neuen Modelle erhältlich sind. Sie bieten dem Fahrer die Möglichkeit, den Motorsound vom Cockpit aus zu kontrollieren. Der „Coming Home“ Modus ist jeweils leiser als der Serienauspuff. Mit geöffneten Klappen klingen die jeweiligen Triebwerke noch sportlicher und kraftvoller als mit dem serienmäßigen Abgassystem.

Bei den enormen Fahrleistungen, die alle BRABUS Supercars auf Basis der neuen S-Klasse realisieren können, spielt die Aerodynamik eine elementare Rolle. Für die Facelift-Generation des S 63 entwickelten die BRABUS Designer maßgeschneiderte Sicht-Carbon-Aerodynamikkomponenten. Die Front wird mit der BRABUS Frontspoilerlippe und den Frontschürzenaufsätzen betont dynamisch gestaltet. Zusätzlich werden die vorderen Kotflügel auf jeder Seite optisch mit einem BRABUS Designelement aus Sicht-Carbon aufgewertet. Das integrierte BRABUS Logo ist wahlweise in einer beleuchteten Version lieferbar und wird dann durch Betätigung der Fernbedienung oder Ziehen eines Türgriffs aktiviert.

jede Menge Carbon

Gleichzeitig leuchten dann auch die LEDs auf, die in die Unterseite der BRABUS Seitenschweller integriert sind. Die Unterflurbeleuchtung macht bei Dunkelheit die Annäherung ans Auto sicherer und hilft, einen Tritt in ein Schlagloch oder eine Pfütze zu vermeiden. Ebenfalls beleuchtet – auf Wunsch mit wechselnden Farben – sind die BRABUS Edelstahl-Einstiegsleisten für alle vier Türen.

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Das BRABUS Aerodynamikkonzept für den neuen S 63 wird durch die BRABUS Heckschürze mit integriertem Sicht-Carbon-Diffusor und maßgeschneiderten Ausschnitten für die BRABUS Sportauspuffanlage sowie den Heckspoiler komplettiert.

Der sportlich-elegante BRABUS Look für den Mercedes-Maybach, der gegenüber der aktuellen S-Klasse Langversion um fast 21 Zentimeter länger ist, wird durch die im Windkanal neu entwickelten Aerodynamik-Komponenten für die aktuelle S-Klasse geprägt, die in Erstausrüstungsqualität aus PUR produziert werden.

BRABUS 900 Mercedes Maybach S 650 Tuning 2018 4 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Die BRABUS Frontschürze, die für das Facelift-Modell neu entwickelt wurde, ersetzt den Serienstoßfänger komplett und bietet nicht nur ein optisches Upgrade: Der integrierte Frontspoiler reduziert bei hohem Tempo die Auftriebskräfte an der Vorderachse, was die Fahrstabilität weiter verbessert. Die großen Lufteinlässe im BRABUS Stoßfänger optimieren die Frischluftversorgung von Kühlern, Triebwerk und vorderen Bremsen. Mit einem dezenten Chrome-Add-on-Paket nehmen die BRABUS Designer die Formensprache des Spitzenmodells der S-Klasse auch bei ihrem Aerodynamikteil auf. Um dem Supercar zu einem noch markanteren Gesicht im charakteristischen Stil der Marke Maybach zu verhelfen, entwickelten die BRABUS Designer einen speziellen Kühlergrill.

Ein ebenso außergewöhnliches wie funktionelles Feature ist die BRABUS Umfeldbeleuchtung, die bei Dunkelheit bei Aktivierung des Keyless-go Modus durch Annäherung ans Fahrzeug oder das Ziehen eines Türgriffs im Innenraum aktiviert wird. Die Ausleuchtung des Bodens links und rechts des veredelten Maybachs sorgt für erhöhte Sicherheit beim Ein- und Aussteigen.

Die Rückansicht wird durch die BRABUS Heckschürze noch markanter definiert. Der integrierte Diffusor besitzt maßgeschneiderte Ausschnitte für die vier verchromten Endrohre der BRABUS Hochleistungsauspuffanlage.

Aufregendes Design, höchste Qualität und ein weiterer Zuwachs an Fahrdynamik sind die herausragenden Eigenschaften der BRABUS Monoblock Räder, die für alle neuen Mercedes S-Klasse Modelle in zahlreichen Größen von 18 bis 22 Zoll Durchmesser angeboten werden.

255/35 ZR 21 vorne und 295/30 ZR 21 hinten

Auf den beigefügten Fotos wird der BRABUS 700 auf Basis S 63 4MATIC mit zwei verschiedenen Designs, dem BRABUS Monoblock F Kreuzspeichenstyling und dem Monoblock Y mit Speichen, die zum Außenrand wie ein Y auslaufen, gezeigt. Durch die Fertigung in modernster Schmiedetechnologie bieten die BRABUS Monoblock „PLATINUM EDITION“ Hightech-Räder eine optimale Symbiose aus höchster Festigkeit und Leichtbauweise. In beiden Varianten nutzen sie in den Dimensionen 9Jx21 auf der Vorderachse und 10.5Jx21 hinten den vorhandenen Platz in den Radhäusern hervorragend aus. Als optimale Bereifung werden Continental, Pirelli und YOKOHAMA Hochleistungspneus in den Größen 255/35 ZR 21 vorne und 295/30 ZR 21 auf der Hinterachse montiert.

BRABUS 700 Mercedes S 63 4MATIC BRABUS 900 Maybach S 650 Tuning 4 Doppelt gut   BRABUS Mercedes S 63 4MATIC & Maybach S 650

Der Mercedes-Maybach S 650 mit BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotor ist auf diesen Bildern nicht nur ebenfalls mit BRABUS Monoblock F „PLATINUM EDITION“ 21 Zoll Schmiederädern, sondern auch mit der alternativ für alle Modelle erhältlichen BRABUS 22 Zoll Rad/Reifen-Kombination zu sehen. Die BRABUS Monoblock G „Platinum Edition“ Schmiederäder nutzen in der Kombination 9Jx22 mit 255/30 ZR 22 Pneus auf der Vorderachse und 10Jx22 mit 295/25 ZR 22 Bereifung hinten den vorhandenen Platz in den Radhäusern ebenfalls voll aus.

Speziell abgestimmt auf die ultraflachen Niederquerschnittsreifen aller Modelle ist das BRABUS Tieferlegungsmodul, mit dem die Karosserie der S-Klasse um ca. 15 Millimeter abgesenkt wird.

In der hauseigenen Sattlerei fertigt BRABUS BRABUS fine leather Interieurs an, die bis ins letzte Detail exakt auf die Wünsche des Kunden abgestimmt werden. Beim BRABUS 700 auf Basis des S 63 4MATIC wurde passend zur schwarzen Außenlackierung besonders weiches und atmungsaktives schwarzes Mastik-Leder mit grauen und roten Ziernähten sowie einem geschwungenen Polsterdesign verarbeitet. Der sportlichen Auslegung des S 63 entsprechend ersetzen BRABUS Echt-Carbon-Elemente im sportlichen Chequered Flag Design mit hochglänzender Versiegelung die serienmäßigen Holzintarsien. Dazu gesellen sich maßgeschneiderte Aluminiumkomponenten wie die BRABUS RACE Schaltpaddels, Pedalerie und Türpins. Einstiegsleisten mit beleuchtetem BRABUS 700 Logo, das passend zur Ambiente Innenraumbeleuchtung in verschiedenen Farben dargestellt werden kann, runden die Interieurveredelung ab.

Noch exklusiver ist eine BRABUS „Masterpiece“ Innenausstattung, die speziell für die aktuellen Maybach-Modelle konzipiert wurde. Dazu gehört nicht nur eine grenzenlose Vielfalt an Leder- und Alcantarasorten in jedem gewünschten Farbton, die in praktisch jedem gewünschten Polsterdesign ausgeführt werden können. Ebenso individuell ist das Angebot an Edelholz- oder Carbon-Intarsien in jedem gewünschten Farbton und verschiedenen Oberflächen-Veredelungen. Der BRABUS Tachometer bis 400 km/h entspricht dem Leistungspotenzial des BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotors.

Bei dem hier gezeigten Supercar wurden die BRABUS „Masterpiece“ Volllederausstattung als Kontrast zur Fahrzeugfarbe in einem hellen Nature Beige Ton angefertigt. Dazu gehört nicht nur eine bis in den letzten Winkel makellose Verarbeitung: Durch die exakte Perforation des edlen Materials auf den Sitzflächen ist die optimale Funktion der Sitzbelüftung gewährleistet. Ebenso präzise erfolgte die muschelförmige Steppung des Leders auf ausgesuchten Partien der Sitze und Türverkleidungen. Selbst der in teakfarbenem Leder gepolsterte Boden des Luxusliners weist durchgehend das gleiche Steppmuster auf. Eine weitere außergewöhnliche BRABUS Idee ist der Sternenhimmel, dessen hunderte Glasfaser-Lichtleiter analog zur Ambientebeleuchtung die Farbe wechseln können.

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BRABUS ist einer der Pioniere bei der Entwicklung von innovativen, funktionellen und harmonisch integrierten Business- und Multimedia-Systemen im Automobil. Mit diesem einzigartigen Know-how entwickelten die BRABUS In-Car-IT-Experten ein innovatives Business- und Entertainment-Konzept, das ebenso perfekt wie harmonisch in den Mercedes-Maybach integriert wurde, selbstverständlich aber auch in jeder S-Klasse Limousine realisiert werden kann.

Im Zuge der Innenraumveredelung wurde im Fond eine speziell für die Luxuslimousine mit dem extralangen Radstand entwickelte BRABUS Mittelkonsole eingefügt, die bis zwischen die beiden hinteren Einzelsitze reicht. Aus der Konsole fährt bei Bedarf auf Knopfdruck je ein Tisch für jeden Sitz aus, der perfekt zum Arbeiten mit oder ohne Tablet-PC geeignet ist.

Tablet-PC? Im Falle des Microsoft Surface trifft diese Bezeichnung voll und ganz zu. Der BRABUS 900 ist mit einem Business-Konzept ausgerüstet, als dessen „Gehirn“ zwei Microsoft Surface 4 Pro Computer der neuesten Generation fungieren. Diese werden, wenn sie nicht benötigt werden, in der Konsole nicht nur sicher und fast unsichtbar in Docking-Stationen verstaut, sondern auch geladen.

Einzelsitze, neue Mittelkonsole und mehr

Der Vorteil dieser Wahl liegt auf der Hand: Die Surface Computer machen, wenn der Eigner dieses Luxusliners auch zuhause oder im Büro PCs mit Microsoft Software benutzt, keine lästige Umstellung notwendig. Außerdem wird eines der beiden Surface in die Bordelektronik eingebunden, womit Sound und Bild über die serienmäßige HiFi-Anlage und die in die Rückseite der Vordersitze integrierten Bildschirme übertragen werden. Optional kann auch ein großes, ausfahrbares LCD-Display in den Dachhimmel integriert werden, dessen Programm dann ebenfalls vom Tablet aus kontrolliert wird. Über das in die Armlehne zwischen den Rücksitzen integrierte BRABUS Touch Control Panel mit 3,5 Zoll Bildschirmdiagonale können die Tablets elektrisch geneigt oder die Lautstärke des Multimedia-Systems an Bord gesteuert werden.

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Beide Computer können über einen 4G-High-Speed-Router mit dem Internet verbunden werden und informieren so nicht nur ständig über Aktuelles aus aller Welt, sondern können auch Streaming-Dienste nutzen und damit eine praktisch unerschöpfliche Vielfalt an Musik, Filmen und TV-Programmen anbieten.

Selbstverständlich bietet BRABUS seinen Kunden alternativ auch Business- und Multimedia-Systeme mit Apple- oder Android-Technologie an.

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Die BRABUS 700 und 900 Modelle können als Komplettauto auf individuellen Kundenwunsch gefertigt werden. Alternativ können Kunden, die bereits eines dieser Fahrzeuge besitzen, ihre eigene Luxuslimousine auch komplett oder schrittweise auf dieses Level umbauen lassen.

Kraftstoffverbrauch, CO2 Emissionen und Effizienzklasse:
BRABUS 700 auf Basis S 63: innerorts 11,7 l/100 km, außerorts 7,3 l/100 km, kombiniert: 8,9 l/100 km. CO2 Emissionen, kombiniert: 203 g/km, Effizienzklasse D.

Mercedes-Maybach S 650 mit BRABUS 900 6.3 V12 Biturbo Hubraummotor: innerorts 17,1 l/100 km, außerorts 8,6 l/100 km, kombiniert: 11,9 l/100 km. CO2 Emissionen, kombiniert: 279 g/km, Effizienzklasse F.

der S63 AMG im Video

der Maybach S650 im Video

(Foto/s: Brabus)

BRABUS 900 auf Basis Mercedes-Maybach S 650

BRABUS 700 auf Basis Mercedes S 63 4MATIC

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beide Fahrzeuge zusammen

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