Dienstag , 23. April 2024
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Video: Restomod 1966 Chevrolet Chevelle mit 900 PS!

Lesezeit 3 Min.

Video: Restomod 1966 Chevrolet Chevelle mit 900 PS!

Sogenannte Pro-Touring-Umbauten sind eine der Möglichkeiten, die man angehen kann, wenn man eine Restaurierung von einem klassischen Muscle-Car plant. Und dieser Chevrolet Chevelle aus dem Jahr 1966 ist ein solches Fahrzeug. Er hat angeblich Komponenten im Wert von über 200.000 US-Dollar verbaut und wurde rundum in ein tiefes Schwarz gehüllt. Verantwortlich für den Umbau des Chevelle zum Pro-Touring-Fahrzeug war übrigens Dustin von Nostalgia Hot Rods in Henderson, Nevada (USA). Der Chevelle ist laut Video um 6,0 Zoll (ca. 15 cm) verbreitert (Kotflügel vorn 2,0 Zoll / ca. 5 cm und hinten um je 3,0 Zoll / ca. 8 cm) und in den hinteren Seitenwänden sauber integriert ist eine Sidepipe-Auspuffanlage. Die Lackierung wirkt übrigens nur auf den ersten Blick schwarz, denn im richtigen Winkel betrachtet ist es eine zweifarbige Oberfläche mit einem dezenten Gelbton.

1966 Chevrolet Chevelle

Video: Restomod 1966 Chevrolet Chevelle mit 900 PS!

Unter der Haube sitzt seit dem Umbau ein 565 Kubikzoll (9,25 Liter) Big Block Chevy V8 aus Vollaluminium, der von Dart aufgebaut wurde. Er dreht maximal 8.000 U/min und klingt wie ein NASCAR-V8. Die Leistung beträgt laut Dustin „ungefähr 900 PS“ und während die meisten Pro-Touring-Umbauten mit einem manuellen Getriebe ausgestattet sind, setzt dieses Fahrzeug auf eine Sechsgang-Automatik. Der Klassiker steht übrigens auf einem maßgeschneiderten 2×5-Stahlchassis und hat eine Airride-Luftfederung von Air Ride Technologies Shockwave mit einem Level Ride-Managementsystem unter dem Blech. Doch damit nicht genug. Auch der Innenraum des Chevelle aus 1966 ist mit viel Liebe zum Detail umgebaut.

Erdnussbutter und Schwarz

Video: Restomod 1966 Chevrolet Chevelle mit 900 PS!

Zu sehen ist ein zweifarbiges Farbthema im Farbton „Erdnussbutter und Schwarz„, mit Materialien in Form von Wildleder und Leder. Ins Armaturenbrett  integriert sind zwei digitale Holley-Displays und eine zentrale Schaltanzeige gibt es an der Lenksäule. Zu guter Letzt ist der Chevy noch mit vier Schalensitzen bestückt. Laut Video erforderte der Umbau über 10.000 Arbeitsstunden und kostete insgesamt mehr als 500.000 Dollar. Shawn, der Moderator von AutotopiaLA, informiert übrigens, dass das Unikat „nicht gebaut wurde, um hübsch auszusehen, sondern um zu fahren“. Und wie der Klassiker fährt, das zeigt das Video von AutotopiaLA. Viel Spaß damit!

Achtung!

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Bildnachweis: Screenshots YouTube

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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