Nehmen wir an, in der Garage nebenan steht gerade eine C6 Chevrolet Corvette, die an der Kurbelwelle rund 850 Pferdchen leistet. Reicht das aus, um einem McLaren 720S die Rückleuchten zu zeigen? Auch wenn der britische Supersportler gut 100 PS weniger hat (diverse Dyno-Tests haben gezeigt, dass die reale Leistung meist bei ca. 750 PS liegt)? Die Antwort lautet NEIN! Denn diese Corvette hat schon einmal gegen einen 720S verloren. Aber der Besitzer gab nicht auf und hat die C6 noch einmal ins Fitnessstudio gebracht. Der LS3-V8 hatte vorher einen Vortech YSI-Radialkompressor und eine ganze Reihe anderer Modifikationen verbaut, die auf einem Mustang-Dyno der C6 gut 750 PS am Rad attestierten. Im Vergleich zu einem Dynojet-Prüfstand ist das Ergebnis aber eher „zurückhaltend“ angegeben.
Chevrolet Corvette C6 vs. McLaren 720S
Dazu gab es nun für den 6,2-Liter-V8, der E85 tankt, noch weitere Goodies wie einen speziellen Kühler, einen neuen Kaltlufteinlass, größere Einspritzdüsen (1.000 auf 1.300 ccm) und eine 2,85-Riemenscheibe. Jetzt leistet das Aggregat auf dem Prüfstand 825 PS am Rad, was in etwa 1.000 PS Motorleistung entsprechen sollte. Dazu ist ein manuelles Tremec TR6060 Getriebe verbaut und das hintere Diff. ist ebenfalls neu. Dazu steht die C6 auf Mickey Thompson ET Street R-Reifen und damit soll der Kampf gegen den serienmäßigen McLaren vom YouTuber BoostITFORward gewonnen werden. Ob das wohl gelingt? Das Video löst das Rätsel auf!
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