2020 Chevrolet LT5 Crate Engine mit +1.100 HP Katech Power!

Chevrolet hat vor gut 2 Wochen einen brandneuen V8-LS7-Kistenmotor (Crate Engine) mit 7-Litern Hubraum als Sauger vorgestellt, und nun gibt es noch ein LT5-Triebwerk mit Katech-Tuning samt, Kompressor obendrauf. Und wir möchten Euch natürlich die Informationen zum Katech LT4/LT5 Triebwerk nicht vorenthalten. Es handelt sich beim Motor grundsätzlich um den V8 aus der C7 Corvette ZR1, der allerdings mit hochwertigen Zutaten vom Tuner Katech noch einmal optimiert wurde. Erhältlich als „Katech Track Attack LT5-Crate Engine“ ist von den ehemals 755 PS (563 KW) nichts mehr übrig denn, das Triebwerk leistet jetzt satte 40 % mehr. KAtech gibt den V8 mit 1.159 PS (864 kW) und gewaltigen 1.440 NM Drehmoment an.

Magnusons TBVS 2560-Kompressor

Eine verrückte Leistungssteigerung gegenüber der Serie. Erreicht wird das Upgrade mittels Magnusons TBVS 2560-Kompressor, CNC-Zylinderkopf, mehr Hubraum und die Kompression wurde auf 10,3:1 (Serie 10,1:1) erhöht. Dazu gibt es noch neue Kolben & Pleuel, eine andere Nockenwelle, eine verbesserte Nasssumpfschmierung und auch die Ventile haben nichts mehr mit der Serie zu tun, sondern kommen direkt aus dem Rennsport. Typisch Crate Engine ist das Katech LT4/LT5 Triebwerk natürlich nur für Wettbewerbsfahrzeuge „außerhalb“ öffentlicher Straßen gedacht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

PS:  Damit der Motortausch sicher bewerkstelligt werden kann, benötigt man einen guten Motorständer. Mehr Infos dazu gibt es hier! Und ist der Umbau erfolgt, muss eine Abnahme erfolgen um legal am Straßenverkehr teilnehmen zu können. Und auch die Versicherung muss über den Motortausch informiert werden. Erfolgt dies nicht, kann im Schadenfall die Leistung gekürzt oder komplett verweigert werden.

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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