Wusstet Ihr, dass der schnellste Pickup der Welt ein 350-MPH-Chevrolet mit zwei Strahltriebwerken ist? In Serienform und mit Straßenzulassung war es im Jahr 1991 der GMC Syclone mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in rund 4,5 Sekunden, der den Rekord für den schnellsten straßenzugelassenen Pickup der Welt innehatte. Doch damals wurde auch an einem anderen Fahrzeug gebaut. Und es gab einen weiteren Pickup, der noch schneller war, und zwar viel schneller. Tatsächlich war und ist es der schnellste Pickup der Welt. Allerdings ist er nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Das könnte eventuell an den beiden Düsentriebwerken auf der Rückseite liegen. Vorhang auf für den Hot Streak II. Er wird aktuell von Hayden Proffitt II gefahren und er wurde von Les Shockley gebaut. Und zwar, wie auch der Syclone, Anfang der 1990er-Jahre. Ehemals Super Shockwave genannt, besteht der Pickup aus einer Fiberglas-Nachbildung eines klassischen Chevy-Trucks aus dem Jahr 1957.
mit zwei Westinghouse J34-Düsentriebwerken
Am Heck sitzen zwei Westinghouse J34-Düsentriebwerke, die aus den Anfängen der Jet-Luftfahrt stammen und Ende der 40er-Jahre auf den Markt kamen und jahrzehntelang vom US-Militär eingesetzt wurden. Konkret kommen die verwendeten Motoren aus einem Navy T-2 Buckeye-Trainingsflugzeug und für noch mehr Kraft haben sie sogar Nachbrenner erhalten. Das Ergebnis mündet in ungefähr 25.000 PS & 5.830 NM in Kombination mit einem Fahrzeuggewicht von etwa zwei Tonnen. Das ergibt laut unserem Leistungsgewichtrechner wahnwitzige 0,11 Kilogramm je kW. Und der Pickup kann damit bis zu 350 Meilen pro Stunde (ca. 563 km/h) schnell werden. Im Video gibt Proffitt allerdings an, dass er bisher „nur“ etwa 340 Meilen pro Stunde (ca. 547 km/h) erreichte. Den Rest Schaut Ihr Euch am besten im Video an.
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