Mittwoch , 24. April 2024
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Video: Max. 1.200 PS – LMR BiTurbo Chevrolet Corvette C8

Lesezeit 2 Min.

Video: Max. 1.200 PS – LMR BiTurbo Chevrolet Corvette C8

Nachdem der Tuner Extreme Turbo Systems kürzlich eine BiTurbo C8 präsentierte zieht nun das Team von Late Model Racecraft nach. Auch die Jungs haben eine C8 Stingray mit einem maßgeschneiderten Bi-Turbo-Setup ausgestattet. Und der Umbau kann angeblich mehr als 1.200 PS leisten! Damit möchte man wohl direkt der geplanten HPE1200 Vette von Hennessey Konkurrenz machen. Und LMR verbaute ein komplett anderes Setup. Das Turbo-Paket von Hennessey Performance wird bekanntlich direkt hinter der Heckschürze montiert. Die Variante von Late Model Racecraft sitzt aber weiter oben direkt über dem Motor. Optisch sieht das in jedem Fall besser aus, wie wir finden.

Bi-Turbo Setup direkt über dem V8

Video: Max. 1.200 PS – LMR BiTurbo Chevrolet Corvette C8

Allerdings wirkt es auch deutlich komplexer, besonders im Hinblick auf das Luft-Wasser-Ladeluftkühlersystem, dass über dem Auspuff sitzt. Doch alle Rohre und Leitungen vom Bi-Turbo Setup passen scheinbar irgendwie unter die Motorabdeckung, auch wenn sie einigen der verbauten Carbonteile im Motorraum sehr nahe kommen. Das Triebwerk hat noch eine spezielle Catback-Abgasanlage erhalten, die auch an den normalen Sauger passt. Aktuell hat das Auto noch das Standard-Steuergerät, das jedoch schon bald angepasst werden soll.

Achtung!

Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier für die komplette Übersicht oder klickt doch mal in die folgenden Beiträge rein. In jedem findet Ihr mindestens ein Video mit einem Fahrzeug vom Tuner Late Model Racecraft. Mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.

Late Model Racecraft – 699PS im 2016er Cadillac CTS-V

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LMR C7 Chevrolet Corvette mit 7 Sekunden-Zeit

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9,8 Sekunden mit der LMR800 Corvette C7 Z06

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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