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Cadillac CT5 mit Carbon-Bodykit und XXL-Heckflügel!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:02 Uhr

Cadillac CT5 mit Carbon-Bodykit und XXL-Heckflügel!

Hierzulande fast undenkbar, gehört die Oberklasse-Limousine Cadillac CT5 in China zu den beliebtesten Modellen, wenn es um Tuning an der Traditionsmarke geht. Gutverdienende junge Männer und Frauen lieben es, Oberklasse-Limousinen nach dem persönlichem Gusto zu veredeln und zu modifizieren. Dabei muss es nicht immer BBA-Tuning sein, denn auch andere Mütter haben schöne Töchter, und Cadillac ist im Reich der Mitte eine Marke, welche populärer wird, und deren Verkäufe anziehen. So ist es nicht verwunderlich, dass immer mehr Exemplare der CT5-Limousine individualisiert werden, wie das Fahrzeug, welches wir heute genauer vorstellen. Auch dieser Cadillac ist in China beheimatet und wurde von einem Mitglied der Carben-Crew getunt, wodurch er an Dynamik zulegen konnte.

Carbon wohin das Auge reicht!

Natürlich gibt es sicher böse Zungen, die behaupten, dass diese Art von Tuning übertrieben ist, doch das komplette Carbon-Programm steht dem CT5 einwandfrei. Die Custom-Motorhaube, die aus Kohlefaser besteht und mit Lüftungsschlitzen im Stile der Dodge Viper besticht, sieht aggressiv und furchteinflößend aus. Dazu besitzt sie einen großen Powerdome, der eine Hommage an die V-Modelle der US-Amerikaner ist und so manchem Konkurrenten Respekt einjagt.

Ein Airride-Fahrwerk sorgt dafür, dass der ohnehin nicht gerade hochbeinige Cadillac noch näher an den Asphalt gedrückt wird, wodurch seine Straßenpräsenz verbessert wird. Frontsplitter, Seitenschweller sowie ein martialisch wirkender Heckflügel, der scheinbar aus drei Teilen besteht, und zusätzlich über seitliche Flaps verfügt, wurden ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt, und sorgen dafür, dass man den CT5 nicht übersieht. Auch ein überarbeiteter Heckdiffusor, der ebenfalls zum Carbon-Package zählt, welches am Cadillac angebracht wurde, sorgt zudem für eine dynamische Rückansicht.

Cadillac CT5 mit Carbon-Bodykit und XXL-Heckflügel!

Die Felgen, von denen wir annehmen, dass sie entweder ein 19- oder 20-Zoll-Format aufweisen, warten mit einem grauen Finish und einer außergewöhnlichen V-Speichenoptik auf, die ein wenig an JDM-Felgensets erinnert. Alles in allem können wir die Carben-Crew für das Tuning aber loben, denn der Wagen sieht schon im Stand äußerst dynamisch und zum Sprung bereit aus.

2-Liter-Turbobenziner sorgt für Vortrieb

Nein, liebe Leser, in diesem US-Car steckt kein großvolumiger V8-Motor, sondern ein verhältnismäßig kleiner 2-Liter-Turbobenziner. Dieser generiert jedoch ausreichende 237 PS und 350 Newtonmeter maximales Drehmoment. Damit sprintet der CT5 in etwas mehr als sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h, wodurch er auch für schnellere Etappen ein geeignetes Fahrzeug darstellt, da auch die Höchstgeschwindigkeit bei guten 240 Kilometern pro Stunde liegt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Automatikgetriebe mit 10 Fahrstufen auf die Hinterräder. Wir meinen aber, dass man mit diesem Cadillac keine 240 Sachen rasen muss, denn mit der Optik kann er eher auf dem Boulevard glänzen, und dort die Köpfe der Passanten verdrehen.

Unser Fazit zum Cadillac CT5:

Ein cooles Projekt, das zeigt, dass eine Limousine aus dem Hause Cadillac kein Langweiler sein muss! Respekt an die Carben-Crew und wir strecken den Daumen nach oben! Eine Bildergalerie haben wir selbstverständlich dem Artikel am Ende beigefügt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: carben.me

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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