Callaway Corvette C7 Z06 Champion mit 767 PS & 1053 NM!

Kürzlich aktualisiert am 13. November 2020 um 09:34 Uhr

Die „Callaway Champion“ ist eine ganz spezielle Corvette Z06! Was aber nicht heißen soll, das nicht auch eine werkseitige Z06 bereits etwas Besonderes ist. Immerhin gibt es ab Werk in der C7-Generation einen beeindruckenden 6,2-Liter-V8 mit Kompressor und 659 PS und 881 Nm Drehmoment. Für das Team von Callaway aber scheinbar längst nicht genug. Denn die werkeln bereits seit Jahren an der C7 und werden nicht müde den amerikanischen Sportler stetig weiterzuentwickeln. Und was vielleicht nicht jeder weiß, Callaway kann auf eine lange Geschichte im GT3-Rennsport zurückblicken und hat viele C7 als Rennwagen gebaut. Und das Unternehmen hat auch mit der Corvette selbst eine lange Geschichte. Denn Callaway baut seit Jahrzehnten einige der coolsten Vettes überhaupt und lässt es seit den 90er-Jahren regelmäßig krachen. Und um die lange und ereignisreiche Motorsportgeschichte mit der Corvette gebührend zu feiern, hat die amerikanische Tuningfirma nun eine ganz besondere Ausgabe auf den Markt gebracht.

Callaway Champion C7 Sondermodell

Vorgang auf für die Callaway Champion! Ein C7 Sondermodell, dass mit deutschem Know-how in Kooperation mit dem Leingarten Germany Rennteam zum 25. Jubiläum gefertigt wird. Sie entsteht auf Basis der SC 757 in einer geplanten Stückzahl von 25 Autos und kann sogar hierzulande bei Callaway-Competition in Leingarten, im Autohaus Kramm in Berlin-Buchholz oder bei der Bass Gruppe aus Aschaffenburg erworben werden. Die Callaway C7 leistet 757 PS und ein Drehmoment von 1.030 Nm was unter anderem mittels Callaway Gen 3 Supercharger samt Triple Intercoolern und mit angepasster Programmierung vom Motor-Steuergerät erreicht wird. Verbaut ist dann natürlich das spezielle Superchargergehäuse mit dem integrierten Ansaugtrakt von Callaway. Es ist so konstruiert, dass es die Ansauglufttemperatur senkt. Dazu gibt es spezielle Ladeluftkühler mit gesteigerten Wasserdurchfluss li. und re. und durch den Durchbruch in der Motorhaube strömt der Fahrtwind direkt an die Oberfläche des Kompressors mit Carbon Motorumrandung und 757 Emblem. Das verbessert die Kühlung der Ansaugluft.

mit Callaway-Tikt Kühlsystem

Und wer sich für einen Handschalter entscheidet, bekommt sogar noch einen zusätzlichen Shortshifter eingebaut. Weiter installiert ist das Callaway-Tikt Kühlsystem mit Carbon umrandetem und vergrößertem Grill, es gibt zusätzliche Ölkühler, eine Carbon HD Grillumrandung mit gelasertem Callaway-Grilleinsatzgitter, zusätzliche Entlüftungen in den Radhäusern, eine High flow-rate Intercooler Wasserpumpe mit 35 % höherer Fließrate, ein High flow-rate Thermostat mit gefrästem Alu-Gehäuse und als optisches Merkmal eine Carbon Frontspoilerlippe und sogar eine Carbon Luftführung mit Motoröl / Luft-Wärmetauscher. Und selbstverständlich hat man sich auch der Akustik des V8 angenommen. Ein deutliches Sound-Upgrade erreicht man mittels einzelner Schalldämpfer mit Endrohren im Callaway typischen Double-D Design die im inneren einen Resonanzausgleich verbaut haben.

Resonanzausgleich für eine sportliche Soundkulisse

Das System erzeugt einen angenehm sonoren Klang und wird von M&M Exhaust Systems gefertigt. Und in Anbetracht der deutlich gesteigerten Leistung musste natürlich auch die Bremsanlage überarbeitet werden. Die Callaway Champion verzögert mit 380 x 35 mm Stahlbremsscheiben und größeren 6-Kolben Brembo Bremssätteln von Tikt. Dazu gibt es Pagid Bremsbeläge mit vergrößerter Reibfläche und für einen festen Bremsdruck sind Stahlflex-Bremsleitungen und die passende Rennbremsflüssigkeit dabei. Und selbstverständlich ist auch das Fahrwerk modifiziert. Die C7 ist mittels Schraubenfederfahrwerk mit MDS Stoßdämpfern von Bilstein-Tikt dezent tiefergelegt und dazu können zusätzliche Uniballgelenke in den Querlenkern und Stabilisatoren installiert werden. Weiter werden längere Radbolzen eingepresst und es gibt Spurverbreiterungen rundum.

Carbon Aerodynamik-Paket für die C7

Bezüglich der Aerodynamik kommen zum erwähnten Frontsplitter noch ein Unterboden aus Carbon, Carbon Spoilerecken vorn und ein GT3 Heckpoiler für eine perfekte Aero-Balance dazu. Alle Komponenten inklusive dem Heckspoiler sind dabei TÜV-fähig. Und auch an die Sicherheit wird bei der Callaway Champion (Callaway Competition) gedacht. Im Fond gibt es deshalb einen Überrollbügel und dazu sportliche Schalensitze mit 4-Punkt-Gurten. Und damit man auf der Rennstrecke auch das passende Equipment parat hat, gibt es zu jedem Fahrzeug maßgeschneiderte Stand 21 Fahreranzüge, Stiefel, Handschuhe und Helme/HANS mit Callaway Competition 25 Jahre Logo und Design. Die Anzahl der Sondermodelle ist, wie bereits erwähnt, auf nur 25 Stück limitiert! Sollten wir noch mehr Infos zum C7 Sondermodell erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: Callaway Automobile

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der Tuner Callaway Automobile? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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