Dienstag , 10. Dezember 2019

Völlig verrückt – Camouflage Widebody BMW E93 M3 Cabrio

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Steht hier das verrückteste BMW Cabrio ever? Zumindest dürfte er verdammt nah dran sein! Dieses E92 M3 Cabrio gehört dem Instagram User @widem3 und erreichte große Bekanntheit durch den ursprünglichen Besitzer @cartelfunds. Damals allerdings noch im schriellen Giftgrün. Auf den ersten Blick sticht natürlich die auffällige Camouflage Folierung rund um ins Auge. Sie ist derart präsent das nicht gleich die vielen Modifikationen am M3 zu sehen sind. Erst auf den zweiten Blick erkennt man das vollständige Liberty-Walk Widebody-Kit mit offenliegenden Verschraubungen rundum. Das Bodykit ist typisch Liberty und wir haben es schon an diversen M3’s gesehen. Vorn gibt es einen aggressiven Splitter unterhalb der Schürze und natürlich die gewaltigen Kotflügelverbreiterungen rundum.

Camouflage Widebody BMW M3 Cabrio

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Passend dazu noch rechts und links Erweiterungen für die Stoßfänger und auch ein paar Schwellerschwerter sowie ein aggressiver Heckdiffusor sind verbaut. Das auffälligste Bauteil ist aber definitiv der riesige feststehende Heckflügel auf der neuen Varis Carbon ducktail Heckklappe, der beim Öffnen und Schließen des Verdecks mega cool mit nach hinten klappt. Doch das war es längst noch nicht gewesen mit den Änderungen. Ein weiteres Highlight sind die brandneuen OSSdesign Hauptscheinwerfer mit ihrem gelben Tagfahrleuchten und dem abgedunkelten Inlay und natürlich das Fahrwerk sowie die Felgen. Beim Fahrwerk hat man es geschafft ein Airlift 3P Performance Luftfahrwerk spektakulär zu verbauen und damit kann der M3 auf Wunsch bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße abgelassen werden.

Oder der?
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spezieller Überrollkäfig im E93 Cabrio

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Und natürlich wäre da noch der angesprochene Radsatz. Verbaut sind dreiteilige VS XX – WORK (Work Brombacher) Felgen die mit Toyo Tires R888R Schlappen samt weißen Reifenstickern bestückt sind. Und wer genau hinschaut erkennt auch eine geänderte Bremsanlage. Installiert ist hier eine Performance Anlage vom Anbieter STOPTech die mit großen gelben Bremssätteln und geschlitzten Bremsscheiben vorn und hinten für eine adäquate Verzögerung sorgt. Unzählige weitere Details wie die schwarzen Nieren, die edlen Radbolzen oder auch die deutlich abgedunkelten Rückleuchten runden den optischen Auftritt außen eindrucksvoll ab. Und nicht minder spektakulär geht es auch im Interieur zu. Allen voran der gelbe Überrollbügel (Rollbar) aber auch die ultraleichten BRIDE low max Carbon-Schalensitze auf speziellen Sitzschienen inklusive CORBEAU 5-Punkt-Sportgurten die direkt am Käfig befestigt sind.

ein Blick in das Interieur des M3

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Und sogar unter der Motorhaube hat sich etwas getan. Es gab ein Gintani Chiptuning für einen Leistungszuwachs um ca 20 PS & 20 NM und auch die Sportauspuffanlage in Serienoptik dürfte dem Hochdrehzahl-V8 unter der Haube zu einigen PS zusätzlich helfen. Alles in allem ein extrem spektakuläres Fahrzeug und mit hoher Wahrscheinlichkeit noch immer nicht wirklich fertiggestellt. Sollten wir zeitnah noch mehr Infos zu den Änderungen am M3 Cabrio erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Oder der?
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(Foto/s: widem3)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die Marke BMW? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Camouflage Widebody BMW E93 M3 Cabrio

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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