Donnerstag , 19. September 2019

Kean Suspensions – Carbon Rocket Bunny BMW E46 M3

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Fett, fetter -> Rocket Bunny! Die belgischen Spezialisten von Kean Suspensions veröffentlichen die Tage ein paar Bilder von einem Projekt das aktuell in der Mache ist. Die Basis ist ein BMW E46 M3 der ein extrem umfangreiches Carbon-Widebody-Kit erhalten hat. Das Bodykit besteht aus den üblichen Bauteilen in Form einer Spoilerlippe für den Stoßfänger vorn, wuchtigen Aufsätzen für die Kotflügel die mit offenliegenden Verschraubungen befestigt sind und extremen Verbreiterungen für die Seitenwände hinten. Darüber hinaus bekam der M3 noch eine neue Heckklappe im CSL Style mit integrierter Ducktail Spoilerlippe sowie einen sportlichen Heckdiffusor.

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Ein Highlight ist auch die Motorhaube inklusive Powerdome die darüber hinaus über große Luftöffnungen verfügt. Die komplette Front sowie die Türen wurden darüber hinaus von Wrap Junkies mit einer Sichtcarbon Oberfläche foliert und gleiches gilt auch für die Heckklappe. Der Rest des Fahrzeugs ist dagegen weiterhin im klassischen Austin Yellow Gelb lackiert. Weiter gab es einen VLS450 Radsatz aus dem Hause VIP Modular Wheels der mit Reifen vom Typ Toyo Tires R888R bestückt ist und die Radkästen bis auf den letzten Millimeter, dank extremer Tieferlegung, ausfüllt.

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Die Felgen kommen mit einem Apple candy Red lackierten Felgenstern sowie schwarzen Felgenbetten und darüber hinaus tragen die Reifen rote sowie gelbe Reifensticker. Schaut man genau hin kann man auch eine geänderte Bremsanlage erkennen, hierzu liegen uns im Moment aber leider keinerlei Informationen vor. Und soweit uns bekannt hat sich auch unter der Motorhaube einiges getan und so kommt der Reihensechszylinder mit einem High Performance Kompressor der für ein deutliches Leistungsplus in Richtung der 500 PS sorgt und dies akustisch durch eine TubeXpert Sportauspuffanlage seiner Umwelt mitteilt. Die Luftansaugung scheint das Fahrzeug durch einen Ansaugtrichter auf der linken Seite zu erhalten weshalb der Hauptscheinwerfer entfällt.

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Der rechte Scheinwerfer ist dagegen noch vorhanden und kommt im gelben Racingstyle. Und auch das Interieur ist alles andere als serienmäßig denn hier gibt es neben extrem spartanischen Schalensitzen noch einen Überrollkäfig, eine hydraulische Handbremse und viele weitere Racing Details. Besonders die Handbremse sagt einiges über das eventuelle Einsatzgebiet aus denn, mit hoher Wahrscheinlichkeit wurde das Fahrzeug für Driftchallenges aufgebaut. Sollten wir konkrete Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diese Story. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Gepostet von Kean Suspensions am Dienstag, 28. November 2017

(Foto/s: Kean Suspensions)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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ein Kommentar

  1. Bonjour je voulais savoir si je peux faire la même chose sur ma e46 ou vous préférez garder votre euvre pour vous merci cordialement

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