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Auch Jahrzehnte nach der Markteinführung nimmt der Höhenflug der Mercedes G-Klasse kein Ende! Was mit dem Puch G (Mercedes G) vom Typ W 460 relativ bescheiden begann, das zieht sich seither über den W 461, den W 462, den W463 bis zum modellgepflegten W463A (W 464). Und besonders die letzte Generation ist im Tuning-Segment beliebt ohne Ende. Man hat das Gefühl, dass es gar keine serienmäßigen Fahrzeuge mehr gibt. Und dabei spielt es auch keine Rolle, dass die G-Klasse zwischenzeitlich überhaupt nicht mehr bestellbar war, da Mercedes die vorliegenden Bestellungen erst einmal abarbeiten musste. Das ist jetzt scheinbar gelungen, denn mittlerweile können G 400 d, G 500 und G 63 wieder bestellt werden, wenn auch mit langen Lieferzeiten. Das sorgt dafür, dass der Gebrauchtwagenmarkt Situationen aufzeigt, in denen ein gebrauchter G 63 teurer ist als ein Neufahrzeug. Man sollte sich also glücklich schätzen, wenn man G 63-Besitzer ist!
Gold & Mint Edition
Und wer besonders glücklich sein möchte, der sollte sich überlegen, den Luxus-Offroader noch zu tunen. Wem ein AMG von der Stange nicht reicht, für den hat die Tuningschmiede Carlex Design jetzt nämlich genau das Richtige im Sortiment. Der polnische Tuner veröffentlichte kürzlich als neueste Kreation die „Gold & Mint Edition“ auf Basis der 585 PS starken G-Klasse vom Typ AMG G 63. Besonders auffällig ist natürlich die schrille Uni-Lackierung, die nicht weit weg vom Porsche-Farbton „Mintgrün“ liegt.
Als Kontrast zum neuen Lackkleid verbaute Carlex am G 63 noch einen Carbon-Kühlergrill mit neuem Logo und auch die mächtige Reserveradabdeckung am Heck ist aus Carbon gefertigt. Unter der Abdeckung, und natürlich auch in den Radkästen, befinden sich zudem mächtige 23-Zoll-Felgen mit Lackierung in Gold, die den optischen Auftritt noch einmal verschärfen. Doch wie immer dreht sich bei Carlex Design natürlich alles um die Innenraumveredelung. Und das ist auch bei der „Gold & Mint Edition“ so.
nichts im Interieur ist unverändert
Alles in der Kabine des G63 wurde mehr oder weniger überarbeitet und stets hat man sich dabei an der Außenfarbe orientiert. Egal, ob Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türtafeln, Sonnenblenden oder das Lenkrad, alles ist jetzt mit mintgrünem Leder überzogen. Die ab Werk verbauten Vordersitze sind zudem im Schulterbereich neu modelliert und, wie auch die Rückbank, extra noch einmal aufgepolstert.
Dazu hat man den Dachhimmel mit den A-, B- und C-Säulen mit mintgrünem Alcantara ausgekleidet und sogar die Hecktür sowie der komplette Kofferraum sind bezogen. Ein solcher Umbau nimmt laut Carlex neben ca. 4 Wochen Wartezeit auch noch 51.300 € an Kosten in Beschlag. Verrückt! Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Carlex Design
