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1955er Chevrolet 3100 Truck mit LS3-V8 und 550 HP!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 08:27 Uhr

1955er Chevrolet 3100 Truck mit LS3-V8 und 550 HP!

Der durchschnittliche Autokäufer wird sich wohl nie fragen, ob er sich für 200.000 US-Dollar einen Restomod-Pickup als Hobbyfahrzeug in die Garage stellen soll. Dafür ist diese Summe einfach viel zu hoch, und wenn man an solche Geldsummen denkt, dann bringt man sie eher mit Supersportwagen in Verbindung, jedoch wohl nur in den seltensten Fällen mit einem knapp 70 Jahre alten Pickup-Truck. Doch Earth Motor Cars, ein exklusiver Autohändler aus Texas, bietet nun einen solchen Chevrolet 3100 aus dem Jahre 1955 für 199.990 US-Dollar zum Kauf an. Wir möchten euch das ganz besondere Schätzchen genauer vorstellen.

Grüner Bolide im Pickup-Anzug!

Der Chevy besitzt einige Merkmale diverser Corvette-Generationen und bei der Lackierung geht es bereits damit los. Lime Rock Green, eine Farbe, die nur sehr selten auf einer Corvette zu finden ist, lässt den getunten Pritschenwagen edel wirken. Zudem passen die runden LED-Scheinwerfer an der Front und der neugestaltete Grill, wodurch der klassische Lademeister ein diabolisches Grinsen erhält, perfekt zum Fahrzeug.

1955er Chevrolet 3100 Truck mit LS3-V8 und 550 HP!

Lediglich die Karosserie erinnert noch an den 1955er Chevy 3100, denn das gesamte Chassis ist eine Spezialanfertigung von Roadster Shop, die auf den Namen REVO hört. Einzigartige Custom-Felgen befinden sich ebenfalls am Fahrzeug, das technisch komplett überholt wurde. Vorn gibt es für mehr Komfort und Sicherheit eine Einzelradaufhängung und eine Performance-Bremsanlage von Baer mit Scheibenbremsen rundum sorgt für optimale Verzögerungswerte.

Komplett restaurierter Innenraum!

Das Cockpit wurde komplett mit braunem Leder ausgestattet und auch moderne Features wie zwei Cupholder und ein LCD-Monitor in der Mittelkonsole hielten Einzug in den Oldtimer. Klassische Rundinstrumente befinden sich hinter dem sportlichen Dreispeichenlenkrad, welches aus Holz und Aluminium gefertigt wurde. Aus unserer Sicht ist es aber gefährlich, dass das Fahrzeug keine Kopfstützen und nur Beckengurte besitzt. Insbesondere im Hinblick auf die horrende Leistung des Motors. Da hätte man durchaus upgraden können (Müssen)!

Ein LS3-V8-Saugbenziner treibt den Klassiker an!

Ganz ohne Elektrifizierung und Downsizing kommt das Triebwerk aus. Der großvolumige V8-Benziner generiert dank einiger Modifikationen, die von Don Hardy Race Cars durchgeführt wurden, satte 550 HP. Unter anderem besitzt der Wagen eine elektronische Einspritzung von Holley, eine Performance-Ansaugung von Borla sowie weitere Tuningparts, die es ermöglichen, auf die satte Leistung zu gelangen. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Vierstufenautomatik auf die Hinterräder. Zu den Fahrleistungen haben wir bedauerlicherweise aber keine Infos.

Unser Fazit:

  • Auch wenn dieser Restomod an Exklusivität kaum zu übertreffen ist, und auch erst 111 Meilen (ca. 179 km) seit der Restaurierung bewegt wurde, sind knapp 200.000 US-Dollar ein heftiger Preis. Wir sind uns nicht sicher, ob das Fahrzeug die ausgerufene Summe wirklich wert ist. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

1955er Chevrolet 3100 Truck mit LS3-V8 und 550 HP!

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Bildnachweis: Earth Motor Cars
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

ein Kommentar

  1. I am disappointed in this truck build . Engine leaks oil on your garage floor.
    The doors do not seal at all . When you turn the wheel it rubs. And right front ball joint when you turn rubs into brake rotor. Motor loads up and back fires . No power like a 550 hp engine. One sad day for me . I know I bought it . Don Spillers

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