Mittwoch , 27. Oktober 2021

Chevrolet Camaro SS mit Stance-Tuning und 22-Zöllern

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Es ist eigentlich schade, dass immer mehr Coupé- und Cabrio-Modelle dem Rotstift zum Opfer fallen. Einerseits erzielen sie zwar geringere Stückzahlen, als ihre viertürigen Pendants, andererseits werden sie, auch wenn teils zu einem deutlich höheren Preis verkauft, von den Autofans geliebt. Und wir sind auch gespannt, wie es mit den Muscle-Cars weitergeht, doch nachdem bereits im Internet Renderings eines viertürigen Elektro-Camaros aufgetaucht sind, muss man wohl auch hier ein wenig besorgt in die Zukunft blicken, denn es scheint, als wären zweitürige Coupés diesseits von Porsche, Ferrari, Lamborghini oder McLaren nicht mehr profitabel genug, um eine Zukunft zu haben. Selbst das bislang einzige Elektro-Coupé auf dem Automobilmarkt, der Leapmotor S01, fristet in China ein Schattendasein, trotz einer sportlichen Optik und günstigen Preisen.

Schwarz, tief, stark.

Es bleibt abzuwarten, wie sich der Markt für zweitürige Sportwagen und Cabriolets entwickelt, aber wenn es so weitergeht, dann müssen wir eine düstere Prognose für das Segment abgeben. Doch es gibt ja zum Glück noch die Gegenwart, und in dieser finden wir schicke Coupés wie einen Chevrolet Camaro V8 SS der fünften Generation, den wir euch heute vorstellen möchten.

Man kann den Camaro, den wir euch heute vorstellen, mit den Worten der Überschrift einfach und pragmatisch beschreiben. Ein Gewindefahrwerk sorgt dafür, dass das nachtschwarze Coupé derart tief über dem Asphalt kauert, dass es wohl bei Fräskanten auf der Straße ein paar Probleme bekommt. Der Frontspoiler, der im Design ein wenig das Muster einer Erlkönigfolie aufgreift, sorgt zusätzlich für eine extrem tiefe und dynamische Optik. Doch das Highlight des Fahrzeugs, das zudem über gezogene Radläufe verfügt, sind zweifelsohne die Vossen-Felgen, die auf den Modellnamen CV3R hören.

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Die Felgen im mächtigen 22-Zoll-Format bestechen durch ihre konkave Sternoptik, und kommen im Fünfspeichendesign daher. Sportaußenspiegel, eine Brembo-Bremsanlage mit roten Bremssätteln und ein großer „Illite“-Aufkleber, der ein Wortspiel aus „Illest“ und „Elite“ aufgreift, runden den coolen Auftritt ab. Zudem wurde zugunsten einer noch sportlicheren Optik das ursprünglich goldene Chevrolet-Emblem geschwärzt.

6,2-Liter-V8-Saugbenziner treibt das Muscle-Car an

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Im Camaro SS ist natürlich ein standesgemäßer Antrieb verbaut. Ein 6,2 Liter großer V8-Benziner, der weder mit Hilfe eines Turboladers noch mit einem Kompressor zwangsbeatmet wird, generiert eine maximale Leistung von 432 PS und 570 Newtonmeter Drehmoment, falls der Wagen mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist. Mit Schaltgetriebe leistet das Aggregat „nur“ 405 PS und 556 Newtonmeter maximales Drehmoment. Wir wissen aber leider nicht, welches Getriebe verbaut ist, doch auf einem der Fotos kann man gut erkennen, dass man mit der Leistung die Hinterräder ordentlich zum Qualmen bringen kann. Trotz mehr als 400 PS werden nämlich nur die Hinterräder angetrieben. Allradantrieb ist im Camaro nicht erhältlich.

Unser Fazit zum Chevrolet Camaro SS:

Gewindefahrwerk rein, und coole Felgen drauf! So einfach kann man sich ein cooles Showcar kreieren, mit dem man garantiert positive Blicke erntet. Es kommt schon immer auf die Details beim Tuning an, und das wird bei diesem Camaro deutlich. Falls euch der Wagen gefällt, könnt ihr die Bildergalerie anklicken, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Chevrolet Camaro SS auf 22-Zöllern von Vossen
Bildnachweis: Vossen Wheels

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