Heute möchte ich euch etwas über den gestern vorgestellten 2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison Pickup erzählen, der in Kooperation mit dem Tuner American Expedition Vehicles (AEV) entsteht. Der Colorado ZR2 Bison ist die ultimative Offroad-Version des mittelgroßen Pickups von Chevrolet, der sich schon mit dem „normalen“ ZR2 von der Konkurrenz abhebt. Der Bison hat aber noch viel mehr zu bieten: Er steht auf 35 Zoll (0,89 m) Offroad-Reifen (OD Mud/Terrain Reifen), die auf 17 Zoll Beadlock-Felgen von AEV montiert sind. Damit hat er mehr Bodenfreiheit, einen besseren Böschungswinkel (38,2 Grad), besserem Abfahrwinkel (26 Grad) und einen besseren Rampenwinkel (26,9 Grad) als der ZR2 und auch als die Rivalen von Ford und Toyota. Somit erhöht sich die Bodenfreiheit auf 12,2 Zoll (ca. 31 cm).
Chevrolet Colorado ZR2 Bison
Um die großen Reifen unterzubringen, mussten die Ingenieure von Chevy die vorderen Kotflügel aber verändern (AEV Kotflügelverbreiterungen) und zudem die Vorderachse um 3,1 Zoll (ca. 8 cm) nach vorn verschieben. Der Bison hat aber auch eine verbesserte Federung erhalten, die denselben Federweg wie der ZR2 bietet: 9,9 Zoll (ca. 25 cm) vorn und 11,6 Zoll (ca. 29 cm) hinten. Dazu kommen spezielle DSSV-Stoßdämpfer und Federwegbegrenzer von Multimatic, die für eine bessere Dämpfung und Kontrolle sorgen. Der Bison hat außerdem fünf Schutzplatten aus Stahl und Schwellerschützer verbaut, die den Kühler, das Lenkgetriebe, das Getriebe, das Verteilergetriebe, den Kraftstofftank und das Hinterachsdifferenzial schützen.
Und für den Fall, dass man mal einen platten Reifen hat, gibt es einen vertikalen Reserveradhalter von AEV im Laderaum. Unter der Haube hat der ZR2 Bison allerdings den gleichen 2,7-Liter-Turbomotor wie der ZR2, der 310 PS und 472 NM Drehmoment liefert. Er ist gekoppelt an eine Achtgang-Automatik und ein elektronisch gesteuertes Zweigang-Verteilergetriebe. Der Bison hat zudem auch ein elektronisch sperrbares Vorder- und Hinterachsdifferenzial für mehr Traktion im Gelände. Er sieht also nicht nur robust aus, sondern ist es auch. Die Karosse zeigt sich mit einem speziellen Kühlergrill-Design mit „Chevrolet“-Badge, einer neuen Motorhaube mit Lufteinlässen, LED-Scheinwerfern und -Nebelscheinwerfern und neuem AEV-Stoßfänger vorn und hinten mit integrierten Abschlepphaken.
auch in der Kabine tut sich etwas
Optional kann vorn übrigens auch eine Seilwinde montiert werden. Und der Innenraum ist mit Leder bezogenen Sitzen mit AEV-Logos, einem beheizten Lenkrad, einem 11,3-Zoll Farb-Touchscreen mit Google (Wireless Apple CarPlay® und Android Auto™), einem Bose-Soundsystem und einem kabellosen Ladegerät ausgestattet. Der Colorado ZR2 Bison ist ein beeindruckender Pickup, der für alle Abenteuer bereit ist. Er wird ab Anfang 2024 bei den Händlern erhältlich sein, aber der Preis ist noch nicht bekannt.
weitere Details am 2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison:
- Racing-Ersatzreifenhalter und Spray-on Ladeflächenbeschichtung
- „Flowtie“ Frontemblem und Bison Badges
- Allwetter-Fußmatten
- Wi-Fi® Hotspot fähig
- Chevy Safety Assist6 ist Standard (automatische Notbremsung, Fußgängernotbremsung, Spurhalteassistent mit Spurverlassenswarnung, Folgeabstandsindikator, Frontaler Kollisionswarnung und IntelliBeam automatische Fernlichtsteuerung)
- optionaler adaptiver Tempomat
- Nutzlast 475 Kilogramm
- maximale Anhängelast 2.495 kg
2024 Chevrolet Colorado ZR2 Bison mit AEV-Tuning ab Werk!
Bildnachweis: / >AEV (American Expedition Vehicles)
