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Restomod 1980 Chevrolet Corvette C3 mit LT4-V8-Triebwerk!

Lesezeit 3 Min.

Restomod 1980 Chevrolet Corvette C3 mit LT4-V8-Triebwerk!

Diese spezielle C3 Corvette mit dem Spitznamen Bruce Wayne Edition aus dem Jahr 1980 hat einen gewaltigen LT4-Crate-Engine unter der Haube und wurde seit dem Umbau nur knappe 11 Meilen (ca. 18 km) gefahren. Das Fahrzeug steht aktuell bei MAXmotive (Boca Raton, Florida) zum Verkauf uns ist im Hinblick auf die Leistung aufgrund vom aufgeladenen GM-V8 im Bug locker auf dem Niveau einer aktuellen Vette. Mächtige 20.000 Umdrehungen pro Minute dreht der 1,7-Liter-Eaton R1740 TVS-Kompressor, der an das 6,2-Liter-V8-Monster gekoppelt ist. Er generiert beeindruckende 640 PS & 854 NM Drehmoment und ist zudem an ein modernes 4L85e-Automatikgetriebe gekoppelt. Doch nicht nur der Motor beeindruckt. Auch die Optik mit der speziellen „Hobby Shop Custom Galaxy Black“ Lackierung ist nicht von schlechten Eltern.

C3 mit LT4-V8-Triebwerk

Das Fahrzeug bekam unter anderem ein gelungenes Karosserie-Kit mit anderen Schürzen, mit massiven Seitenschwellern und einer XXL-Motorhaube mit Powerdome. Zudem drehen sich in den Radkästen schwarze 20 Zoll Alufelgen aus dem Hause Ridler, hinter denen sich eine hochwertige Sportbremsanlage mit gelochten und geschlitzten Scheiben vom Hersteller Wilwood befindet.

Soweit uns bekannt wurde das Fahrzeug von den Spezialisten von Hobby Shop Custom Car Garage aus Boca Raton (USA) gebaut. Und das Unikat ist natürlich auch mit einer neuen Innenausstattung gesegnet. Zu sehen ist ein vollständig restauriertes Interieur mit hochwertiger Lederausstattung samt Diamantnähten auf den Türkarten (Alcantara-Türverkleidungen und schwarze Ledersitze), es gab ein Sportlenkrad und zudem eine Holley EFI-Anzeige mit digitalem LED-Bildschirm. Dabei handelt es sich übrigens um eine vollständige Frame-Off-Restaurierung.

der Preis lässt aufhorchen

Restomod 1980 Chevrolet Corvette C3 mit LT4-V8-Triebwerk!

Und auch ein gewisses Maß an Komfort lässt die C3 nicht vermissen. So ist etwa eine Vintage-Klimaanlage für heiße Sommertage verbaut und die Beleuchtung wurde auf moderne LED-Technik umgerüstet. Und natürlich ist auch die Akustik eine ganz andere. Neben dem neuen Motor ermöglicht das eine Sidepipe-Sportauspuffanlage mit edlen Carbon-Endrohren. Lediglich der hohe Verkaufspreis der C3 in Höhe von 175.000 $ vor Steuern und weiteren Gebühren ist nicht ganz so positiv zu bewerten. In Anbetracht der Kosten und Zeit, die in das Fahrzeug investiert wurden, ist er aber nicht ganz unverständlich. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: MAXmotive
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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