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Chevrolet Corvette C7 Z06 mit 730PS by Geiger Performance

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. August 2016 um 08:09 Uhr

Neuigkeiten vom Team rund um Geiger Performance (GeigerCars). Die neuste Kreation die uns aus den heiligen Hallen von Geiger Performance begegnet ist das Topmodell der aktuellen Chevrolet Corvette Baureihe C7 in Form der Z06 die ab Werk bereits mit sagenhaften 659PS & 881NM Drehmoment aufwarten kann. Für „den Geiger“ war das natürlich zu wenig und so wurde nach dem „Basismodell“ in Form der Corvette C7 Stingray (getunt auf 590PS) nun auch das Spitzenmodell ordentlich gepimpt und gleich noch mittels Carbon Bodykit neu eingekleidet. Mit nun 730PS & 944NM dürfte der V8-Block mit 6,2 Litern Hubraum endgültig über jeden Zweifel erhaben sein. Uns sind ein paar Details zum Tuning an der Chevrolet Corvette C7 Z06 bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer kleinen Zusammenfassung aufgelistet.

Mit Vollgummi durch den Sonntag ..:-) oder was macht Ihr so …?!

Posted by GeigerCars on Sonntag, 6. September 2015

(Fotos: Geiger Performance)

Das sind die uns bekannten Details:

  • Tieferlegung (Tieferlegungskit inklusive geänderter Achsschenkel – Preis 5.500 Euro)
  • abgedunkelte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – Chiptuning, Tuning-Box (Info steht noch aus)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (Info steht noch aus)
  • Aerodynamik-Kit (Kosten: 9.900 Euro – Carbon-Frontlippe mit seitlichen Flaps, Unterbodenverkleidung die bis unter die Stoßfänger reicht, Carbon Seitenschwelle, Carbon Heckschürze inklusive Diffusor, Carbon Heckspoiler)
  • Leistungssteigerung für 2.990 Euro (730 PS, maximales Drehmoment 944 Nm – Plus 71 PS und 63 Nm)
  • Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung (4.900 Euro)

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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