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Die Menschheit hat darauf gewartet, oder nicht? Wie auch immer. Heute Nacht wurde in den USA die elektrifizierte Chevrolet Corvette E-Ray auf den Markt gebracht. Es ist das erste Model des ikonischen Sportwagens, das mit einem Elektromotor ausgestattet ist. Allerdings nicht ausschließlich, sondern als Hybrid. Der E-Motor arbeitet in Kombination mit dem geschätzten LT2-6,2-Liter-V8 aus der Stingray und bringt eine Systemleistung von 481 kW (654 PS) auf die Straße. Nach Angaben von Chevrolet beschleunigt die Hybrid-Vette in nur 2,5 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde (0-96 km/h), was sie zur schnellsten aller Zeiten macht – zumindest in der Disziplin 0-60. In 10,5 Sekunden absolviert sie zudem die Viertelmeile mit einer Geschwindigkeit von 209 km/h. An der Vorderachse ist der E-Motor verbaut, und er leistet 120 kW (163 PS) und 165 Nm Drehmoment und wird gespeist von einer 1,9 kWh Lithium-Ionen-Batterie.
Chevrolet Corvette E-Ray
Im sogenannten Stealth Mode kann die Vette übrigens bis zu 72 km/h schnell fahren, ohne dass der Verbrenner seine Kraft entfalten muss. Die E-Version der C8 erhält zudem serienmäßig das Magnetic-Ride-Control-4.0-Fahrwerk sowie eine Brembo Carbon-Keramikbremsanlage. Nicht schlecht für eine „Standardausstattung“. Sie rollt zudem auf 20 und 21 Zoll großen Rädern, die mit Michelin Pilot Sport Pneus bestückt sind und optional mit Michelin Pilot Sport 4S erweitert werden können. Optisch präsentiert sich der E-Ray stolze 9,1 Zentimeter breiter als die Stingray und sie verfügt über neue horizontale Elemente in der Frontschürze sowie einen Stoßfänger mit neu gestalteten Einlässen am Heck. Und es gibt auch neue Farben für die E-Ray.
Carbon Ground Effects Kit
Insgesamt 14 Lackierungen stehen zur Verfügung, darunter Riptide Blue, Seawolf Gray und Cacti. Gegen Aufpreis gibt es außerdem ein Carbon Ground Effects Kit sowie schwarze Auspuffendrohre und diverse Aufkleber. Einen individuellen Touch verpasst Chevrolet der E-Ray übrigens mit dem Electric Blue Sportstreifen, exklusiv verfügbar nur für dieses Modell. Das Felgenprogramm umfasst vier Aluminium-Designs und eine Carbonfelge. Ferner erhalten alle 2024er Corvette diverse Updates bei den Assistenzsystemen.
entspricht optisch weitestgehend der Z06, Karosserieanbauteile in Wagenfarbe, E-Ray-Schriftzug auf den Flanken und den Lufteinlässen vor den Hinterrädern, 654 PS nach US-SAE-Norm, Lithium-Ionen-Batterie ist zwischen den Sitzen untergebracht, Batterie kann nicht von außen aufgeladen werden (bezieht Strom nur über Rekuperation und Generatorleistung vom Verbrenners, mehrere Optionen für das Interieur (2 x Carbon-Ausstattungspakete, drei Sitzoptionen, sieben Innenfarben), auch eine Cabrio-Version wird es geben
Mit dabei sind ein Spurhalteassistent mit Spurverlassenswarnung, ein Frontkollisionsassistent und eine automatische Notbremsfunktion gehört dann auch serienmäßig dazu. Die Preise beginnen in den USA bei 104.295 US-Dollar für das Coupé und 111.295 US-Dollar für das Cabriolet. Voraussichtlich kommt die E-Ray in der zweiten Jahreshälfte 2023 auf den Markt. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Chevrolet
