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Retro Designs Chevrolet K5 Blazer als ultimativer Restomod!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2023 um 01:11 Uhr

Retro Designs Chevrolet K5 Blazer als ultimativer Restomod!

Es gibt mal wieder Neuigkeiten, rund um das Team von Retro Designs. Denn die Jungs und Mädels haben einem wunderschönen Chevrolet K5 Blazer aus dem Jahr 1984 neues Leben eingehaucht, indem Sie das Design leicht nachschärften und ihn zudem mit einer Vielzahl moderner Funktionen ausstatteten. Es handelt sich also um einen klassischen Restomod! Bevor die Mannschaft von Retro Designs den K5 Blazer allerdings in die Hände bekam, diente er als Militärfahrzeug in der United States Air Force und wurde in mehreren Feuerwehren zum Einsatz gebracht. Doch die Dienstjahre sind nun vorbei. Und das hatte zur Folge, dass der Klassiker direkt einen komplett anderen Antriebsstrangs spendiert bekam. Retro Designs verbaute einen 6,2-Liter-LS3-V8-Sauger mit 436 PS im Blazer und koppelte das Triebwerk an ein 4L65E-Viergang-Automatikgetriebe in Kombination mit dem originalen Advance Adapters-Verteilergetriebe.

Chevrolet K5 Blazer

Zudem bekam der Klassiker ein Fahrwerk, das mit Bilstein-Dämpfern arbeitet und eine „hyperboosted“ Bremsanlage mit Scheiben rundum, um sicherzustellen, dass er genauso gut verzögert, wie er beschleunigt. Doch nicht nur die Technik wurde aufgewertet. Wie bereits erwähnt, gab es auch an der Karosserie des Blazer ein paar Änderungen. Er wurde nämlich unter anderem nach der vollständigen Restauration mit einer neuen Lackierung in PPG-Armygreen überzogen, als Hommage an eine der damals angebotenen Originalfarben. Kombiniert wird das neue Lackkleid mit diversen Zubehörteilen aus dem Tuning-Segment, wozu bronzefarbene Beadlock-Alufelgen mit Offroad-Reifen (All-Terrain-Reifen, BF-Goodrich, 33×12,5 R18), schwarze Schürzen vorn und hinten, ein schwarzer Rammschutz und massive Abschlepphaken vorn und hinten gehören. Und dann ist da noch die neue Kabine. Retro Designs verbrachte lange Zeit damit, die Innenausstattung zu restaurieren und aufzuwerten.

auch die Kabine hat sich verändert

Seither ist sie vollständig mit einem neuen Autoteppich ausgelegt, der dem des Originalfahrzeugs entspricht, und zudem gab es erstklassige Relicate-Ledersitze. Auch ein Touchscreen-Infotainmentsystem und eine LED-Innenbeleuchtung ist jetzt verbaut. Zudem sorgt ein Überrollkäfig für mehr Schutz und unzählige kleine Details wie die neuen Instrumente, das zum Teil belederte Lenkrad oder die abschließbare Mittelkonsole runden das Unikat gelungen ab. Übrigens: der spezielle Chevrolet K5 Blazer aus dem Jahr 1984 wurde von Retro Designs kürzlich für 190.000 $ verkauft. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

zusammengefasst, Details zum Chevrolet K5 Blazer von Retro Designs:

  • Basisfahrzeug: Chevrolet K5 Blazer – Baujahr: 1984
  • Triebwerk: 6,2-Liter-LS3-V8-Ottomotor (ca. 436 PS)
  • Custom-Sportabgasanlage
  • Getriebe: Vierstufen-Automatikgetriebe (4L65E) + Advance Adapters-Verteilergetriebe
  • Fahrwerk: Bilstein-Dämpfer
  • Karosserie: Klarglas-Scheinwerfer, dunkle Rückleuchten, Lackierung in Army Green, diverse Anbauteile in Schwarz (Stoßstangen samt Abschleppösen, Modell-Embleme auf den Kotflügeln, Außenspiegel, Türgriffe, Hardtop, Bullenfänger-Schutzbügel, Kühlergrill etc.)
  • Interieur: Neuausstattung mit Leder und karo Stoffmuster, neuer Teppich, LED-Interieur-Beleuchtung, Relicate-Sitze, Überrollbügel, Touchscreen-Infomatiment, Becker-Lautsprecher
  • Rad/Reifen: Fuel Ammo D702-Felgen (9×18 Zoll), BFGoodrich All-Terrain T/A-Bereifungen (33×12.50R18)
  • Bremsanlage: Scheibenbremsanlage rundum

Retro Designs Chevrolet K5 Blazer als ultimativer Restomod!

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Bildnachweis: Retro Designs
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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