Chevrolet Malibu als El Camino-Style Pickup-Ute-Umbau!

Der Chevrolet El Camino ist mittlerweile zu einer echten Legende gereift. Der Exot wurde von 1958 bis 1960 und von 1964 bis 1987 als Pickup mit offener Ladefläche vom amerikanischen Hersteller General Motors unter der Marke Chevrolet gefertigt. Er gehörte zur Kategorie der sogenannten Utes und während der 90er-Jahre hatte GM mit dem El-Camino-Konzept auf Basis vom Caprice Kombi sogar ein neues Konzeptfahrzeug geplant. Leider kam es nie zur Serienproduktion, da so langsam aber sicher der viel profitablere SUV Boom in den Vordergrund rückte. Letztlich wagte man dann 2008 aber doch noch einen Versuch mit einem auf dem Holden Ute basierenden zweisitzige Pickup. Der G8 ST (offiziell Sport Truck genannt) sollte 2010 als Pontiacs erster Pickup-Truck, und GMs erstes Coupé Utility, in Nordamerika als offizieller Nachfolger des 87 eingestellten El Camino starten. Doch schon Anfang 2009 verkündete Pontiac die Nachricht, dass der G8 ST wegen Budgetkürzungen nicht kommen wird.

Chevrolet Malibu Pickup-Umbau

Und jetzt haben wir ein Auto für Euch, dass es als moderner Ute endlich auf die Straße geschafft hat. Und zwar ist es ein spezieller Umbau auf Basis vom eigentlich sehr langweiligen Chevrolet Malibu. Doch langweilig ist dieses Exemplar ganz sicher nicht. Denn das Einzelstück wurde mit viel Aufwand zum echten Nutzfahrzeug/Pickup umgebaut.

In Anlehnung an den El Camino wurde hier ein ähnlicher Aufbau in die Tat umgesetzt, der jetzt zur Guangzhou Auto Show 2021 seine Premiere feierte. In der Volksrepublik China ist die Limousine als Malibu XL bekannt und damit man auch noch weiß, wie der eigentlich aussieht, ist im Video und auf den Bildern das Serienfahrzeug zu sehen. Der viertürigen Limo hat man die hinteren Türen und die Heckklappe genommen, auch eine Dachhälfte ist komplett weg. Stattdessen gab es eine echte nutzbare Ladefläche mit einem schmalen Überrollbügel und mit einem Holzboden.

Fake Sidepipes und keiner weiß warum!

Das Fahrzeug zeigt sich mit einer zweifarbigen Lackierung in Blau und Weiß und dazu sind die Anbauteile in Form vom Bodykit mit Frontsplitter, Kotflügelverbreiterungen rundum, großen Seitenschwellern, dem Heckdiffusor sowie der kleinen Spoilerlippe auf der Heckklappe schwarz matt abgesetzt. In den Kotflügeln drehen sich seit dem Umbau mächtige Motorsportfelgen in Bronze und Schwarz und natürlich fehlt auch eine heftige Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk (Lufttank auf der Ladefläche) nicht. Weiter gab es noch 550 Turbo-Jet-Badges auf den vorderen Kotflügeln und die Türen bekamen einen Chevelle-Schriftzug. Der als Malibu XL 550T bezeichnete Exot hat sogar eine gewaltige Sidepipe-Auspuffanlage hinter dem Rad verbaut. Zeitgleich sind allerdings auch die normalen Endrohre in der Heckschürze noch zu sehen. Warum? Weil die Sidepipe nur Fake ist!

kein V8 unter der Motorhaube

Und nach der Fake-Auspuffanlage gibt es auch noch eine Ernüchterung unter der Haube. Denn als Triebwerk werkelt hier kein V8, sondern der normale 2,0-Liter-Vierzylinder mit dem Codenamen LSY. Der treibt auch weiterhin nur die Vorderräder an. Und schlussendlich hat sich auch die Kabine noch etwas verändert. Hier gab es ein ziemlich unpassendes Dreispeichen-Sportlenkrad im Stile vom alten El Camino ohne Airbag und auch die Schalensitze ohne Kopfstützen sind an die Vergangenheit angelehnt. Fazit: ohne die Fake-Auspuffanlage und die unnötigen Badges auf den Kotflügeln und Türen ein gelungenes Projekt! Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

https://youtu.be/EYUvqfUSPwY

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Chevrolet Malibu als El Camino-Hommage Pickup
Bildnachweis: Screenshots YouTube

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