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Chevrolet SS Limo – Tuning by STG Motorsports

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 27. Januar 2016 um 06:32 Uhr

Heute stellen wir Euch eine getunte sehr seltene Chevrolet SS Limousine mit bereits ab Werk dickem 6,2-Liter-V8 Motor vor. Der Wagen wurde von keinem speziellen Tuningteam veredelt sondern ist soweit uns bekannt durch einen privaten Tuning-Enthusiasten mit Namen Ryan Angellotti auf die Beine (oder besser Räder) gestellt worden der Tuning-Parts zur Leistungssteigerung von dem Tuner STG Motorsport & Tuning by Shane Hinds verwendet hat. Die aktuelle Leistung des Wagens ist zwar nicht bekannt, dafür sagt eine Viertelmeile Zeit von 10.99 Sekunden und 129.11 mph bei eher suboptimalen Wetterverhältnissen einiges aus. Optisch erscheint mir der Wagen übrigens nahezu serienmäßig. Uns sind bereits ein paar Details zum Tuning und den verbauten Teilen am Chevrolet SS bekannt. Das was wir in Erfahrung bringen konnten haben wir weiter unten für Euch in einer Zusammenfassung aufgelistet.

Ps. Noch mehr vorwiegend privat getunte Fahrzeuge findet Ihr in unserer Selfmade Kategorie!

(Fotos: STG Motorsports)
Das sind die uns bekannten Änderungen am Wagen:

  • Basis 2014er Chevrolet SS Performance-Limousine
  • LSA Kompressor-Setup vom Cadillac CTS-V aus der zweiten Generation
  • 2,38-Zoll Riemenscheibe
  • 11,5 PSI
  • Tick Performance Nockenwelle (219/235 .619 .610 116 + 5)
  • ZL1 Deckel mit Ladeluftkühler
  • GT500 Wärmetauscher
  • Injector Dynamics ID850 Injektoren
  • Camaro ZL1 Doppelscheibendrehmomentwandler
  • x-Rohr ohne Katalysatoren

Sicherlich kommen schon bald neue Infos und auch ganz sicher neue Bilder und Videos zu diesem Wagen ins Netz. Sobald das der Fall ist werden wir Euch natürlich informieren und die neuen Daten online stellen.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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