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Kürzlich aktualisiert am 11. Januar 2019 um 11:00 Uhr
Erst gelacht, dann kopiert: Es hat seine Zeit gedauert doch nun hat auch Audi ein SUV-Coupé auf den Markt gebracht! Den Q8! Mindestens 76.000 Euro teuer und im Gegensatz zur Konkurrenz mit deutlich weniger steil abfallender Dachlinie. Das schafft mehr Platz im Fond sowie dem Kofferraum und sieht gut aus. Highlights wie die extrem schlanken Scheinwerfer mit serienmäßiger LED-Technik, das durchgehende Leuchtenband am Heck oder auch das Oberklasse-Cockpit mit zwei großen Touchscreens in der Mittelkonsole gehören ebenso zum Lieferumfang wie üppige 2.145 kg Leergewicht.
Damit hat der 286 PS & 600 NM starke Dreiliter-V6-Diesel mit 8-Gang-Automatik des Q8 50 TDI durchaus seine liebe Not. Grund genug für DTE Systems die bereits vorhandene PowerControl RX Leistungssteigerung vom Audi A8 D5 (50 – 3.0 TDI, hat auch den VW EA897evo2-V6-Diesel) für den Q8 (interne Typbezeichnung 4M) passend zu machen. Deutliche 36 PS und 69 Nm mehr bringen den Q8 nach dem Einbau des Moduls schon fast in die Nähe des 55 (3.0) TFSI-Benziners und sorgen für verbesserte Beschleunigungswerte. Auch hier ist die PowerControl App für das Smartphone kostenfrei inbegriffen. Optional kann der Ingolstädter noch mit der bekannten PedalBox ausgerüstet werden und damit eine optimierte Gasannahme verzeichnen.
(Foto/s: DTE-Systems GmbH)
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neuer Audi Q8 von DTE Systems
und noch ein Audi Q8 50 TDI der mit DTE-Tuning bestückt wurde
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