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Die Auslieferung der ersten 2020 Ford Mustang Shelby GT500 hat so langsam aber sicher begonnen und schon muss das Pony Car diverse Beschleunigungsrennen über sich ergehen lassen. Und wenn man dann wie im oben verlinkten Video gegen einen eigentlich deutlich schwächeren Ford GT verliert, ist der Gedanke naheliegend, dass noch mehr Leistung für noch mehr Beschleunigung sorgen sollte. Und so hat es nun ein erstes Exemplar auf den Prüfstand vom Tuner Palm Beach Dyno geschafft um eine gelungene Leistungssteigerung zu demonstrieren. Die Eingangsmessung im Serienzustand ergab 664 PS (494 kW) am Rad was einer Verlustleistung von circa 13 % entspricht.
mehr Drehzahl = mehr Power
Der V8 mit 5,2-Litern-Hubraum und Kompressor (2,65-Liter-Roots-Kompressor im V des Motors verbaut) leistet nämlich 770 PS & 847 NM Drehmoment an der Kurbelwelle. Der Tuner installierte einen K2-Sportluftfilter und experimentiert auch mit dem Benzingemisch. Danach gab es noch ein paar Änderungen am Drehzahlbegrenzer und hier ist das Resultat am höchsten. Die maximale Drehzahl ist von 7500 auf 8000 Umdrehungen pro Minute angestiegen was ein Resultat von 720 PS (536 kW) und 785 Nm Drehmoment zur Folge hat. Wohlbemerkt „am Rad“. Umgerechnet sollten das ca. 813 PS & 887 NM Motorleistung sein. Damit übertrifft man sogar den brandneuen Dodge Challenger Redeye. Man bedenke dabei, dass keine Änderungen an der Software, der Auspuffanlage oder am Kompressor vorgenommen wurden.
Achtung!
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