Mittwoch , 21. Februar 2024
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Bullig – Chrysler 300 SRT8 auf Vossen LC-102 Felgen

Lesezeit 3 Min.

Bullig – Chrysler 300 SRT8 auf Vossen LC-102 Felgen

Sechs Jahre ist es schon wieder her das der neue Chrysler 300 im Zuge der Zusammenlegung der Marken Lancia und Chrysler entstanden ist. Grundlegend orientierte sich das wuchtige Design am 2004 vorgestellten Chrysler 300C und lediglich bezüglich des Namens gab es eine deutliche Änderung. In Europa wurde er nämlich nicht mehr als Chrysler 300C verkauft sondern es gab ihn nur als Lancia Thema und somit als direkten Nachfolger des Lancia Thesis. Länder wie Russland, die Ukraine, oder das Vereinigte Königreich haben den 300 aber weiterhin als Chrysler 300C angeboten. Das Topmodell war der 6.4 Hemi-V8 SRT8 mit seinen brachialen 476 PS & 635 NM Drehmoment der in nur 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt mit einer Höchstgeschwindigkeit von 271 km/h den optischen Auftritt eindrucksvoll untermauert. Ihn gab es allerdings nur mit dem unbeliebten 5-Stufen-Automatikgetriebe während 3.6 V6 Fahrer das deutlich bessere 8-Stufen-Automatikgetriebe genießen durften. Auf der Website von Vossen Wheels haben wir eben so einen SRT8 entdeckt und ihr müsst ihn natürlich sehen.

⚠ Chrysler 300 SRT8 ⚠

Bullig – Chrysler 300 SRT8 auf Vossen LC-102 Felgen

Der große Ami hat neben einer deutlichen Tieferlegung noch einen Satz VOSSEN Forged LC-102 Felgen in 20 Zoll erhalten. Die Oberfläche der Felgen ist ungewöhnlich dunkelbraun-metallic mit goldenen Pigmenten aber dennoch will diese Optik richtig gut zum wuchtigen Dickschiff passen. Abgesehen vom neuen Radsatz und der Tieferlegung gab es vorn noch einen Frontsplitter der von zwei zusätzlichen Streben gehalten wird und einen schwarzen Kühlergrill bei dem das Chrysler Emblem oberhalb des Gitters angebracht ist. Und auch am Heck sind dezenten Änderungen zu sehen. Hier verbaute der Besitzer eine dezente Spoilerlippe auf dem Heckdeckel und die großen Endrohre deuten auch auf eine Sportauspuffanlage hin. Hierzu liegen uns, wie auch zur geänderten Bremsanlage, aber leider keinerlei Informationen vor so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir doch noch ein paar Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.

Bullig – Chrysler 300 SRT8 auf Vossen LC-102 Felgen

(Foto/s: Vossen Wheels)

Die Details zu den Änderungen am Chrysler 300 SRT8:

  • VOSSEN Forged LC-102 Felgen in 20 Zoll (Oberfläche dunkelbraun-metallic mit goldenen Pigmenten)
  • Frontsplitter
  • schwarzer Kühlergrill
  • Spoilerlippe auf dem Heckdeckel
  • geänderte Bremsanlage (geschlitzte Bremsscheiben)
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Fahrzeuge auf Vossen Felgen haben wir noch einige andere, folgend ein kleiner Auszug:

Chrysler 300C – Tieferlegung und Vossen VPS-302 Felgen

Bullig – Chrysler 300 SRT8 auf Vossen LC-102 Felgen

Vossen Wheels VPS-313 auf dem Chrysler 300 in Weiß

Bullig – Chrysler 300 SRT8 auf Vossen LC-102 Felgen

BMW E92 M3 mit Vossen VFS-2 Alu’s & GTHaus Sportauspuff

Bullig – Chrysler 300 SRT8 auf Vossen LC-102 Felgen

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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