Samstag , 25. Januar 2020

310 PS & 400 NM im Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

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Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi CC Zero Schmidt 4 310 PS & 400 NM im Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Er ist ein ernstzunehmender Golf-GTI-Konkurrent -> der Peugeot 308 GTi. Neben 272 PS gibt es Verkehrsschilderkennung, Müdigkeitswarner, Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie Annehmlichkeiten in Form von einem Denon-Soundsystem, Panorama-Glasdach und schicke serienmäßige 19-Zoll-Aluräder. Da bleiben eigentlich kaum Wünsche offen. Eigentlich… Genau so ein Exemplar hat sich nun das in Ulm ansässige Autohaus CLEMENS Motorsport e. K. vorgenommen und zeigt das durchaus noch etwas geht. Im Fokus stand eine Leistungssteigerung aber auch optische Änderungen am Franzosen. Drei verschiedene Leistungsstufen hat Clemens Motorsport dabei für den 308 GTi THP 270 auf Lager. Stage 1 der CM-Leistungssteigerung gibt dem 308 ein Leistungsplus auf ca. 290 PS und 360 Nm max. Drehmoment und wird ausschließlich mittels hauseigenem Chiptuning erreicht.

Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi CC Zero Schmidt 12 310 PS & 400 NM im Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Wem das nicht reicht der kann mit ebenfalls hauseigenem Ladeluftkühler-Kit, Schubumluftventil und Sportluftfilter das Stage 2 verbauen lassen und genießt dann 303 PS & 380 NM. Die höchste Stufe als Stage 3 kommt zusätzlich mit Airintake System samt Sportluftfilter, Downpipe und einer 70-mm-Auspuffanlage in Edelstahl und erreicht schlussendlich starke 310 PS & 400 NM. Und auch optisch hat sich etwas getan denn hier gibt es einen auffälligen SCHMIDT REVOLUTION Typ CC-Zero „extreme concave“ Radsatz in 19 Zoll der besonders mit der roten Lackierung in Kombination mit der schwarzen Karosserie überzeugt. Das einteilige Leichtmetallrad verbaut man in den Dimensionen 8,5 × 19 Zoll rundum und bestückt sie mit Reifen im Format 235/35-19.

Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi CC Zero Schmidt 6 310 PS & 400 NM im Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Und damit der Radsatz hat perfekt im Radkasten sitzt gab es noch eine Tieferlegung mittels KW-Fahrwerk in Straßenversion und damit wird der potente Franzose schlussendlich auch abgerundet. Sollten wir noch weitere Details zu Änderungen die wir nicht erwähnt haben erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi CC Zero Schmidt 7 310 PS & 400 NM im Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

(Foto/s: Clemens Motorsport)

Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi CC Zero Schmidt 10 310 PS & 400 NM im Clemens Motorsport Peugeot 308 GTi

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Peugeot haben wir noch viele weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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CLEMENS – MOTORSPORT PEUGEOT 308 GTI

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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