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Radi8 R8CM9 Felgen und Clinched Bodykit am Audi RS7

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. November 2018 um 02:37 Uhr

Radi8 R8CM9 Felgen und Clinched Bodykit am Audi RS7

Immer mal wieder schauen wir auf der Website vom Tuner Clinched vorbei. Das Team das bisher mit irren Widebody Mustangs, einem gewaltigen E82 1er sowie einem brutalen Widebody Golf (die Fahrzeuge findet ihr unten in einer Gallery) auffiel war nun an einem neuen Projekt aktiv beteiligt. Basis war diesmal ein Audi RS7 der, soweit uns bekannt, für die bereits beendete Gumball 3000 von London nach Tokio (4. August bis 12. August) gebaut wurde und unter dem Projektnamen „The beautiful Killer“ entstanden ist. Absolutes Highlight am Fahrzeug ist dabei natürlich das mit offenliegenden Verschraubungen versehene Widebody-Kit von Clinched.

Understatement? Was ist das?

Radi8 R8CM9 Felgen und Clinched Bodykit am Audi RS7

Es verpasst dem RS7 rundum deutlich verbreiterte Kotflügel und zieht sich weit über die hinteren Türen. Dazu gab es noch eine Ducktail Spoilerlippe für die Heckklappe die weiterhin vollständig verstellbarbleibt und sich automatisch ausfährt. Der Spoiler ist allerdings nicht auf allen Bildern zu sehen (eventuell später verbaut). Weiteres Highlight ist die Vollfolierung in goldgelb (by wraptuned) die mit jeder Menge Sponsoren & Tuning/Hinweisen die komplette Karosserie des RS7 überzieht. Und mindestens ebenso auffällig wie das BodyKit inklusive Folierung ist auch der Radi8 Radsatz vom Typ R8CM9 den wir auch schon an einem VW Tiguan gesehen haben.

Air Force Suspensions Luftfahrwerk zur Tieferlegung

Radi8 R8CM9 Felgen und Clinched Bodykit am Audi RS7

Zwar liegen uns die genauen Dimensionen des Radsatzes nicht vor, wir gehen aber davon aus, dass hier mindestens 20 Zöller oder sogar 21 Zöller verbaut sind. Dazu gab es noch ein Airride-Luftfahrwerk von Air Force Suspensions das den Ingolstädter auf Wunsch bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße ablässt. Und auch an der Leistung des 560 PS starken V8-BiTurbo hat man unseres Wissens geschraubt. Nähere Details dazu fehlen uns aber leider auch hier. Aber zumindest können wir noch etwas zur brüllenden Sportauspuffanlage sagen. Es handelt sich hier um eine Kline Innovation Inconcel/Titanium Sportauspuffanlage mit schicken Carbon-Endrohren die in einem Sichtcarbon Diffusor eingepasst ist und weiterhin die Serienoptik mit den typischen ovalen Endrohren trägt.

Clinched Widebody-Kotflügelverbreiterungen rundum

Radi8 R8CM9 Felgen und Clinched Bodykit am Audi RS7

Das Audi Emblem vorn hat man glänzend schwarz lackiert und am Heck wurde es komplett entfernt. Mehr ist uns an der Karosserie außen nicht aufgefallen und Bilder vom Interieur liegen leider nicht vor. Definitiv gab es noch viele weitere Änderungen am RS7. Wir hoffen, dass alle Details demnächst noch bei uns ankommen werden und sollte dies der Fall sein gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder und natürlich dem gut gemachten Video.

(Foto/s: Clinched, wraptuned Owner: mpa3000)

Das sind die Details zum RS7 Widebody:

  • Clinched Widebody-Kit (verbreiterte Kotflügel (Aufsätze) vorn, Ducktail Spoilerlippe für die Heckklappe, Kotflügelverbreiterungen hinten inkl. Aufsätzen für die Türen)
  • Projektname „The beautiful Killer“
  • Vollfolierung in goldgelb (by wraptuned)
  • Radi8 Radsatz vom Typ R8CM9 (eventuell in 20-21 Zoll und ca. 11j breit)
  • Airride-Luftfahrwerk von Air Force Suspensions
  • Sportauspuffanlage von Kline Innovation (Inconcel/Titanium Sportauspuffanlage mit Carbon-Endrohren)
  • Sichtcarbon Diffusor
  • Audi Emblem vorn schwarz und am Heck entfernt
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Radi8 R8CM9 Felgen und Clinched Bodykit am Audi RS7

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Clinched haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Mehr geht nicht – Clinched Widebody Ford Mustang GT
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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