Sonntag , 22. September 2019

Extrem: Clinched Widebody BMW 3er (F30) Limousine

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Nein das ist kein BMW M3 (F80)! Kaum zu glauben aber hier handelt es sich lediglich um eine F30 340i Limousine mit dem B58-Sechszylinder-Triebwerk. Das Fahrzeug wurde allerdings derart umgebaut, dass sich bezüglich der Abmessungen jeder serienmäßige M3 locker dahinter verstecken kann. Und das Highlight am 3er ist natürlich das umfangreiche Widebody Aerodynamik-Kit. Die Kotflügelverbreiterungen rundum kommen vom Anbieter Clinched und sind diesmal nicht mittels offenliegenden Verschraubungen befestigt. Dadurch passen sich die Bauteile mehr der Karosserieform des F30 an und wirken nicht so aufgesetzt wie wir finden. In Szene gesetzt werden die Verbreiterungen aber nur mit dem Rest der Änderungen am F30 die zum großen Teil vom Anbieter Seibon Carbon stammen und natürlich in Sichtcarbon verbaut sind. Vorn wäre da der große Frontspoiler, eine Motorhaube mit Powerdome im Stile des M3 sowie die Aerodynamik-Teile für die Lufteinlässe der Schürze.

Clinched Widebody BMW 3er (F30)

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Und auch jeweils 2 kleine Sidewings hat es am Stoßfänger rechts und links gegeben. Weiter geht es mit großen Schwellerschwertern als Ansatz für die serienmäßigen Seitenschweller und deutlich geändert hat sich auch das Heck. Hier zeigt sich der F30 mit einer komplett neuen Heckklappe samt integrierter Ducktail Spoilerlippe und auch ein markanter Dachspoiler sowie ein aggressiver und besonders großer Heckschürzeneinsatz in Diffusor-Optik ist verbaut. Und sogar am Heck gibt es für die Schürze kleine Erweiterungen rechts und links. Doch das alles wäre natürlich nichts ohne ein entsprechendes Setup des Fahrwerks. Das werkseitige M-Sportfahrwerk wurde durch eine Air-Lift-Performance Airride-Luftfahrwerk ersetzt das dafür sorgt, dass der F30 auf Wunsch bis auf den letzten Millimeter in Richtung Straße rückt. Und ein absolutes Highlight des Münchners ist der mehrteilige Schmiederadsatz der einen Blick auf die M-Performance Bremsanlage mit weiß lackierten Bremssätteln ermöglicht. Speziell handelt es sich um die dreiteilige LD07 Alufelge vom Hersteller LD97 Forged mit sichtbarer Verschraubung. Sie zeigt sich mit einem Felgenstern in mattschwarz sowie Felgenbetten im Farbton Bronze und füllt die Radkästen millimetergenau aus.

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extrem gewaltige Rückansicht…

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Unzählige Details wie die speziell angefertigte Sportauspuffanlage (mit Best Motorwerks Downpipe & Laderohr) mit ihren blaugebrannten Endrohren samt schwarzer Ummantelung, die M3 Außenspiegel, die schwarzen BMW Embleme oder auch die Carbon Rahmen der Nieren runden die optischen Änderungen eindrucksvoll ab. Und nicht weniger eindrucksvoll geht es auch unter der Haube sowie im Interieur zu. Beispielsweise erhielt das Triebwerk ein Air-Intake-System von MST Performance, es gab ein Chiptuning oder auch einen größeren Ladefuftkühler von CSF. Und die wichtigsten Änderungen in der Kabine sind ein Studio RSR Überrollkäfig in weiß und unzählige Zubehörteile wie das M-Sportlenkrad mit Carbon Parts aus dem Repertoire von M Performance sowie natürlich die werkseitige Lederausstattung im eleganten braun. Und schlussendlich möchten wir auch die Folierung im schicken dunkelblaue nicht unerwähnt lassen die von Premium Auto Styling umgesetzt wurde. Sollten wir zeitnah noch Infos zur genauen Leistungsausbeute des F30 erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: bagged_b58 / @woyshnis.media)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessieren Euch speziell Autos mit den Kotflügelverbreiterungen von Clinched? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Unübersehbar – Clinched Widebody Audi TT in Hellblau

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Extrem tief & breit: VW Golf R32 mit Clinched Bodykit

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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