Mittwoch , 19. Juni 2019

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Brutal breit & tief: Clinched Widebody Lexus 2is Limo

Brutal breit & tief: Clinched Widebody Lexus 2is Limo
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Clinched Widebody Lexus 2is Limo Tuning 1 Brutal breit & tief: Clinched Widebody Lexus 2is Limo

Wenn es extrem sein soll ist Clinched genau die richtige Anlaufstelle. Die folgende Gallery zeigt euch einen Lexus IS (XE2, 2005–2013) mit den Kotflügelverbreiterungen des Tuners die in diesem Fall sogar einen Großteil der Schürzen mit einnehmen und sogar die Türen hinten. Darüber hinaus noch unzählige weitere Details wie verchromte BBS Tiefbettfelgen mit schwarzem Felgenstern und goldener Verschraubung oder auch die heftige Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk. Nicht zu vergessen die große Ducktail Spoilerlippe und die Sportauspuffanlage mit blaugebrannten Endrohren am Heck. Ein wirklich irres Teil dieser IS250. Da uns die genauen Eckdaten zum Fahrzeug und dem Zubehör aber leider nicht bekannt sind belassen wir es bei einer kleinen Fotostory. Die Fotos stammen übrigens vom Tuner Clinched und dem Besitzer des Autos @kanz_style.

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Fahrzeuge mit den markanten Kotflügelverbreiterungen vom amerikanischen Anbieter Clinched haben wir noch jede Menge weitere. Folgend ein kleiner Auszug:

Thema Vorschlag
Vorschau: Liberty Walk Widebody Mercedes C63 AMG W204

Clinched Widebody-Kit am Hyundai Veloster mit Dachbox

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Extrem tief & breit: VW Golf R32 mit Clinched Bodykit

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Projekt „Unique“ – Widebody Dodge Challenger Hellcat

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Mega breit: Dodge Challenger Hellcat Widebody by Clinched

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Oberhammer! Widebody VW Golf R32 auf BBS R888 Alu’s

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Heftig: BMW 3er Touring (F31) mit Clinched Widebody-Kit

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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