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Cor.Speed Kharma an Audis Mittelmotor-Sportler R8!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 7. Februar 2022 um 06:22 Uhr

Cor.Speed Kharma an Audis Mittelmotor-Sportler R8!

Begeisternde Mittelmotor-Sportwagen kommen aus Italien! Oder vielleicht noch Frankreich oder England. Das mag stimmen, schließlich trügt die über Jahrzehnte manifestierte erste Assoziation selten. Doch es ist nur die halbe Wahrheit, denn natürlich gab es immer auch entsprechende Modelle anderer Herkunft. So aus Deutschland etwa den R8, den Audi 2006 erstmals an den Start rollte. Dieses Facelift-Exemplar der ersten Modellgeneration wurde mit einem Satz hochwertiger Felgen von Cor.Speed Sports Wheels ausgerüstet. Die gemeinsam mit dem Team von JMS Fahrzeugteile aus Walddorfhäslach für die Konzeption und Produktion der Felgen dieser Marke verantwortlichen Spezialisten von der Aerotechnik Fahrzeugteile AG aus der Schweiz hat das V10-Sportcoupé mit den im gewichtssparenden Flow Forming-Verfahren gefertigten Kharma-Rädern ausgerüstet.

Cor.Speed Kharma am Audi R8 Coupe

Die ein markantes, asymmetrisches Design und ein Finish in Higloss-Bronze Brushed aufweisenden Felgen kommen hier in 9×20 Zoll an der Vorder- und der Sondergröße 10,5×20 Zoll an der Hinterachse zum Einsatz. Die aufgezogenen Continental-Hochleistungsbereifungen messen 235/30ZR20 und 305/25ZR20. Ergänzend wurde eine Fahrwerksoptimierung umgesetzt. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Cor.Speed Kharma an Audis Mittelmotor-Sportler R8!

 Cor.Speed Kharma in Sondergröße am Audis Mittelmotor-Sportler R8
Bildnachweis: JMS Fahrzeugteile / Tuning by aerotechnik Fahrzeugteile AG

Cor.Speed Kharma an Audis Mittelmotor-Sportler R8!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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