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1967er Corvette C2 Stingray Restomod im Top-Zustand!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:18 Uhr

1967er Corvette C2 Stingray Restomod im Top-Zustand!

Fotos by Barrett-Jackson

Klassische Automobile aus den 1960er- und 1970er-Jahren haben es immer noch schwer, von der breiten Masse der Autofans als wahre Oldtimer anerkannt zu werden. Meistens stehen sie im Schatten der Vorkriegsautomobile, welche heutzutage allerdings meist nur noch in Museen zu bewundern sind, jedoch als wirkliche „Oldtimer“ angesehen werden, und nicht nur als alte Autos, so wie es bei den meisten Modellen der Fall ist, die nach dem 2. Weltkrieg produziert wurden. Doch es gibt auch immer mehr Autofans, die sich für Klassiker aus den 1960er- und 1970er-Jahren begeistern können, wie die Restomod-Welle zeigt, bei der aus oftmals schrottreifen Altautos, sündhaft teure Liebhaberstücke kreiert, welche ganz nach dem Gusto des Besitzers oder Restaurators neu aufgebaut und modifiziert werden. Dieser Trend aus den USA ist momentan nicht zu stoppen, und so präsentieren wir euch heute eine 1967er Chevrolet Corvette C2, die von Flat Out Autos komplett restauriert und modifiziert wurde, und demnächst bei Barrett-Jackson für jedermann zu ersteigern ist.

Perfekt restaurierte Corvette C2.

1967er Corvette C2 Stingray Restomod im Top-Zustand!

Mit ihrem strahlend weißen Lack, und dem roten Rallyestreifen in der Mitte der Karosserie, der sich über die gesamte Länge des Wagens erstreckt, steht diese C2 da wie neu. Die Chromstoßstangen wurden ebenfalls restauriert und glänzen wie am ersten Tag. Die klassisch gehaltenen Felgen stammen aus dem Sortiment einer Firma namens Curtis Speed Equipment, und auf die Alus wurden Nitto NT05-Reifen aufgezogen, um einen angemessenen Grip bei jedem Wetter zu garantieren. Als Highlight des Exterieurs dürften zweifelsohne die beiden verchromten Sidepipes gelten, die ihre Abgase laut und ungefiltert zur Seite ausstoßen, und zudem als Einstiegshilfe dienen, da sie direkt unterhalb der Türen angebracht wurden. So ausgerüstet, ist diese Vette natürlich auf jedem US-Car und Oldie-Treffen ein wahrer Hingucker, den ein Autofan nur lieben kann.

Custom-Interieur vom Feinsten.

So perfekt das Exterieur in Szene gesetzt wurde, der Innenraum steht dem in nichts nach. Von der Firma Easley Custom Upholstery restauriert und mit rotem Leder ausgekleidet, besticht die Corvette durch ihre atemberaubende Schönheit und zeitlose Eleganz, die den Innenraum auszeichnet. Als einziges Komfortmerkmal hielten elektrische Fensterheber Einzug in den Klassiker, ansonsten ist jedoch alles klassisch geblieben, um das wohl einmalige Ambiente nicht zu zerstören. Einzig der Schaltstummel für das manuelle Getriebe sowie die Aluminium-Pedalerie zeugen von etwas Rennsportflair, das der Corvette allerdings auf keinen Fall schadet.

1967er Corvette C2 Stingray Restomod im Top-Zustand!

LS-V8-Saugbenziner verrichtet seinen Dienst.

Natürlich wurde auch ein neuer Motor eingebaut, und dabei handelt es sich um einen modernen LS-V8 aus dem GM-Regal, der die aktuellen Abgasvorschriften zur Gänze erfüllt. Dieses Aggregat wurde mit Hilfe eines Tri-Power-Intakes von LS Classics noch einmal leistungsgesteigert, und um den Retro-Look zu erhalten, wurden Big-Block-Ventildeckel verbaut. Zur genauen Leistung und zum maximalen Drehmoment haben wir aber leider keine Informationen für euch, doch es dürfte mehr als ausreichend Power zur Verfügung stehen, sobald man den Schlüssel umdreht, und das Gaspedal betätigt.

1967er Corvette C2 Stingray Restomod im Top-Zustand!

Unser Fazit zu dieser 1967er Corvette C2:

Ein wahrer Traum für Nostalgiker, die sich gerne wieder in gute alte Zeiten zurückversetzt fühlen möchten. Jeder Oldie-Fan, der amerikanische Automobile liebt, bekommt feuchte Augen beim Anblick der Vette. Solltet ihr auch Gefallen an dem Restomod-Projekt gefunden haben, dann empfehlen wir euch, dass ihr einen Blick in die weiter unten beigefügte Bildergalerie werft. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell unsere Tuning-Klassiker Rubrik? Dann ist der folgende Auszug getunter Young- und Oldtimer sicher genau das Richtige zum Stöbern.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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