Donnerstag , 25. April 2024
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Corvette C8 mit Callaway Tuning als „35th Anniversary Edition“

Lesezeit 4 Min.

Corvette C8 mit Callaway Tuning als „35th Anniversary Edition“

Kaum zu glauben, aber schon seit dem Jahr 1987 kann man die Corvette mit Tuning-Parts von Callaway ordern. Beginnend mit dem Modelljahr 1987 (Corvette C4) gab es für besonders leistungshungrige Corvette-Interessenten die „B2K-Option“ für das Fahrzeug direkt beim Händler. Damit rollte die Vette mit doppelt aufgeladenem Turbo-V8 zum Kunden. Und jetzt ist das B2K-Package zum 35-jährigen Jubiläum von Callaway auch für die Corvette C8 der Generation 2022 erhältlich. Damit möchte man gebührend das Original feiern. Aber diesmal gibt es keine Turbo-Power für den V8, dafür ein Carbon-Bodykit, einen Sportauspuff und ein paar andere Upgrades. So ähnlich wurde das Kit schon im August 2021 als Callaway C8 Launch Edition angekündigt. Beginnen wir also mit dem Bodykit. Zu ihm gehört ein filigraner Frontsplitter und auch ein Satz passender Seitenschweller ist dabei. Die Rückansicht veredelt man mit einem speziellen Heckflügel, der mit einer Öffnung in der Mitte überzeugt und eine komplett andere Form als das Original aufweist.

leichte Alufelgen gehören dazu

Und das Heck bekam auch einen neuen Heckdiffusor, der ein großes Callaway-Emblem in der Mitte trägt. Das Emblem ist normalerweise verchromt, kann optional aber auch in Carbon Flash Black verbaut werden. Das Highlight der geänderten Rückansicht ist aber ganz klar der zentral angeordnete Sportauspuff. Die Anlage zeigt sich mit zwei großen, D-förmigen Endrohren, die optional auch in Schwarzchrom erhältlich sind.

Callaway gibt an, dass die Soundkulisse mit der neuen Anlage „nicht rau, sondern eher eine sanftere, höhere Note“ erzeugt. Zudem ist die komplette Anlage stattliche 40 Pfund (18,14 Kilogramm) leichter als das Original und generiert sogar eine nicht näher erläuterte kleine Mehrleistung. Zum B2K-Paket gibt es auch noch geschmiedete Aluminiumfelgen mit neun Speichen, die im Format 9×19 Zoll vorn und deutlich mächtigeren 11,5×20 Zoll hinten die Radkästen konsequent ausfüllen. Auch hier spart man im Vergleich zu den Bauteilen ab Werk etwas Gewicht ein. Denn die Rundlinge sind im Vergleich zu den Serienrädern 26 Pfund (11,79 Kilogramm) leichter.

Änderungen auch in der Kabine

Und der Radsatz ist sogar in fünf verschiedenen Oberflächen erhältlich. Wählen kann man Keramik poliert, schwarzes Chrom PVD, glänzendes Titan, Mattschwarz und Mattbronze. Doch damit nicht genug. Auch in der Kabine gibt es ein paar Upgrades. Zum B2K-Paket gehören etwa neue Einstiegsleisten aus eloxiertem Aluminium, es gibt Fußmatten mit Callaway-Badge und eine schicke Billet-Aluminium-Pedalerie ist auch lieferbar. Zudem ist auf der Mittelkonsole eine spezielle Plakette angebracht. Mit einem Emblem zum 35-jährigen Jubiläum von Callaway auf der Heckscheibe sowie einem Pflegeset von Mothers wir das Sortiment abgerundet. Das B2K 35th Anniversary Edition-Paket wird bei der Fahrzeugbestellung mit dem Optionscode PCY für die C8 gewählt und kostet 34.960 Dollar. Um es verbauen zu können, muss die Vette allerdings ab Werk, das Z51-Performance Package dabei haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Callaway Automobile

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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