Donnerstag , 28. März 2024
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Volles Programm: Corvette C8 Widebody auf ADV.1 Wheels!

Lesezeit 4 Min.

Volles Programm: Corvette C8 Widebody auf ADV.1 Wheels!

Eine Breitbau- Chevrolet Corvette C8 ist sicher nicht das Erste, das einem in den Sinn kommt, wenn man an amerikanische Muscle-Cars denkt. Doch diese besondere hellgraue Corvette C8 2LT können wir Euch einfach nicht vorenthalten. Die C8 Corvette ist die erste Mittelmotor-Vette seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 1953. Und um die Sache noch interessanter zu machen, ist sie sogar der erste Mittelmotor-Sportwagen von GM seit der Einstellung des Pontiac Fiero aus dem Jahr 1988. Sie besitzt ab Werk ein völlig neues Design im Hinblick auf die anderen Generationen. Und  es ist durchaus ein schönes Design, wie wir finden. Hinter den Sitzen verbaut GM aktuell einen 6,2-Liter-V8, der 502 PS & 637 NM Drehmoment (in Europa 482 PS & 613 NM) generiert und erst vor ein paar Monaten kam die 680 PS „Saugmotor“ Z06 Version auf den Markt. In Verbindung mit dem 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kann die „normale“ C8 aus dem Stand in weniger als 3,0 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Ferner verspricht die Mittelmotorplattform mit Hinterradantrieb ein deutlich sportlicheres Fahrerlebnis gegenüber den Vorgängern.

Widebody-Kit und ADV.1 Wheels

Und natürlich ist die C8 eine perfekte Plattform und Grundlage für Tuning-Projekte. Genau wie dieses. Für das Projekt entschied sich der Besitzer für gleich mehrere namhafte Zubehör-Komponenten diverser Anbieter. Besonders erwähnenswert sind das DuraflexAero Grand Widebody-Kit und der wunderschöne Satz maßgefertigter ADV10RF Track Spec Advanced Series-Felgen aus dem Hause ADV.1 Wheels.

Wie man auf den Bildern erkennen kann, besteht das Bodykit aus einer neuen Frontschürze, breiten vorderen Kotflügeln, passenden Seitenschwellern, Widebody-Kotflügeln hinten, einem geteilten Ducktail-Heckspoiler und einer neuen Heckschürze. Ferner gab es auch noch mehrere Carbonteile am Fahrzeug, wie z.B. den Lufteinlass, die Motorhaube, die Rückspiegel, die Ansätze an den Seitenschwellern oder der Front- und Heckspoiler. Sie alle zusammen verleihen der Karosserie das gewisse Etwas. Und die C8 hat sogar Lambo-Türen (LSD-Doors) erhalten. Sicher eine Sache, die nicht jedermanns Geschmack ist, aber eine perfekte Ergänzung zum extravaganten Umbau, wie wir finden.

ADV10RF Track Spec Advanced Series Felgen

Volles Programm: Corvette C8 Widebody auf ADV.1 Wheels!

Während das Widebody-Kit das erste ist, das auffällt, sind die ADV10RF Track Spec Advanced Series-Felgen spätestens beim zweiten Blick zu erkennen. Die Felgen sind ein brandneues ADV.1-Design und haben ein richtungsgebundenes Mesh-Design mit schwebenden Speichen, die der C8 einen perfekt ausgefüllten Radkasten ermöglichen. Verbaut sind sie im Format 20×9,5 Zoll vorn und 21×12 hinten. Die Felgen tragen eine Brushed Gloss Liquid Smoke Oberfläche mit Brushed Gloss Clear-Finish und einer sichtbaren Titanium Hardware-Verschraubung. Und damit der Radsatz so konsequent im Radkasten sitzt, wie es der Fall ist, musste natürlich noch eine Airride-Luftfederung verbaut werden. Damit geht es auf Knopfdruck in Richtung Straße oder auf ein fahrbares Niveau zurück. Weiter verbaut sind noch eine Borla-Auspuffanlage, ein Solar-Drosselklappengehäuse, ein Halltech Air-Intake-System, farbige LED-Tagfahrleuchten von Lighting Trends und ein RPM-Überrollkäfig. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Volles Programm: Corvette C8 Widebody auf ADV.1 Wheels!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell alles rund um Fahrzeuge auf ADV.1 Wheels Alufelgen? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Bildnachweis: ADV.1 Wheels

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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