Der italienische Renn- und Straßensportwagenhersteller De Tomaso liebte das Autotuning. Der in Argentinien geborene Alejandro de Tomaso war seit seiner Gründung in 1959 mit seinem Unternehmen in Modena ansässig. Er besaß eine enge Kooperation mit dem amerikanischen Ford-Konzern. Ford belieferte de Tomaso fast vollständig mit Motoren für all seine Serienfahrzeuge. 2012 ging de Tomaso in Insolvenz. Die Rechte am Namen „De Tomaso“ kaufte sich im Jahre 2015 ein chinesischer Investor. Die Fahrzeuge von de Tomaso waren luxuriös und leistungsstark, jedoch wurden sie aufgrund der amerikanischen Großserienmotoren nicht in die Riege der Ferraris und Maseratis aufgenommen. De Tomaso war kreativ und liebte das Tuning an seinen Fahrzeugen. Sein erfolgreichstes Modell wurde der „Pantera“ mit über 7000 Verkäufe. Ein Mittelmotorsportwagen, den er über 20 Jahre im Angebot behielt. Seine weiteren Modelle wiesen nur dreistellige Verkaufszahlen auf. De Tomaso versuchte sich in den 60er Jahren mit einem eigens geschaffenen Rennwagen in Modena. Er blieb samt seinem eigenen Werksteam Scuderia de Tomaso erfolglos.
Der De Tomaso Pantera ist ein legendärer Sportwagen, der von 1971 bis 1993 vom italienischen Hersteller De Tomaso produziert wurde. Er war der Nachfolger des Mangusta und zeichnete sich durch ein keilförmiges Design, einen starken Ford-V8-Motor und eine hohe Alltagstauglichkeit …
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De Tomaso ist seit einiger Zeit wieder zurück auf der großen Bühne. Und zwar mit dem wunderschönen P72, der unter dem Projektnamen Project P bekannt wurde. Das ist ein schlankes Sportcoupé, das als Prototyp bereits zum Goodwood Festival of Speed …
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Er war selten, er war exotisch und er war irgendwie auch furchteinflößend! Der De Tomaso Mangusta, der sich im Windschatten des berühmteren Pantera im Laufe der Jahre eigentlich in Luft hätte auflösen müssen. Doch für die Kenner und Puristen gilt das …
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Habt Ihr schon einmal vom De Tomaso Pantera GTS Prototipo für Tony Mantas (Fahrgestell 7427) gehört? Ein unglaubliches Einzelstück, dass wir Euch unbedingt kurz zeigen möchten. Und das Fahrzeug entstand nicht etwa durch einen Tuner, sondern durch den Hersteller De …
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Diesen 1971er De Tomaso Pantera gibt es ganz sicher kein zweites Mal auf dieser Welt! Gebaut von Dave Adelman sowie mit kleinen Änderungen von White Post Restorations ist das Einzelstück nicht nur exorbitant breit, sondern auch ziemlich ungewöhnlich motorisiert. Unter …
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Wie würde wohl der legendäre De Tomaso Pantera als Widebody-Variante vom japanischen Tuner Liberty Walk aussehen? Diese Gedanken hat sich der Grafiker „mick_em_all“ (Instagram) gemacht und kurzerhand ein virtuelles Fahrzeug auf die Beine gestellt, das durchaus auch von Liberty Walk …
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Eigentlich kennen wir von den Tuning-Koryphäen Mike und Jim Ring, bekannt als „Ringbrothers“, eher klassische Muscle-Cars wie einen umgebauten Ford Mustang, einen Camaro oder auch mal einen 40er-Jahre Cadillac. Ein De Tomaso Pantera will da nicht so ganz ins Bild …
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Kein Automodell aus dem Hause De Tomaso ist so bekannt wie der Pantera. Entworfen von Tom Tjaarda und gebaut von 1971 bis 1993 gab es exakt 7.260 Fahrzeuge die unter anderem von einem aus dem Rennsport abgeleiteten 351 Cleveland V8 …
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Neuigkeiten von der Tuningschmiede Topcar, die neuste Kreation die uns der Tuner Topcar präsentiert ist ein modifizierter De Tomaso Pantera, Baujahr 1974. Ähnlich wie der Tuner von diesem 1949er Chevrolet Wagon hat Topcar den Wagen lediglich innen „getunt“, in Form von neuen Materialien, und …
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Neuigkeiten vom Desinger Stefan Schulze, die neuste Kreation die uns Stefan Schulze präsentiert ist ein De Tomaso Pantera wie er in einer neuen Version hätte ausschauen können. Der Designer wurde vor längerer Zeit von einem der De Tomaso Investoren beauftragt den Wagen zu kreieren. …
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2 Jahre harte Arbeit mit viel Blut & Schweiß hat es gekostet bis der Tuner BP Automotive den De Tomaso Pantera GT4 fertiggestellt hat und nach seinen Wünschen getunt hat. Der schwarze De Tomaso Pantera GT4 kauert tief am Boden und hat …
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