Donnerstag , 28. März 2024
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Video: Krasser Gegensatz – Dodge Charger mit 2JZ-Power!

Lesezeit 3 Min.

Video: Krasser Gegensatz – Dodge Charger mit 2JZ-Power!

Wir alle kennen das Tuning-Potenzial des legendären 2JZ-Motors aus der Toyota Supra, was ihn zu einem der beliebtesten Motor-Swaps überhaupt werden lässt. In der Regel beschränken die Umbauten sich aber auf japanische Fahrzeuge. Allerdings gibt es immer mal wieder Ausnahmen. Und so haben wir den 2JZ-Sechszylinder schon im Mercedes-Benz G63 AMG, in einem alten Lada, einem Rolls-Royce Phantom oder einem seltenen Holden EJ Special Station Wagon gesehen. Und jetzt kommt ein echtes amerikanisches Muscle Car dazu. Und zwar das Auto von Mike Finnegan vom YouTube-Kanal „Finnegans Garage„. Denn im neuen Trailer erfreut sich ein rostigster Dodge Charger aus 1968 über das 2JZ GTE-Triebwerk. Das Fahrzeug läuft als Projekt „Death Metal Charger“ und ist natürlich am Allgemeinzustand des Fahrzeugs angelehnt.

1968er Dodge Charger mit 2JZ Turbo-Power!

Zum Motor gesellt sich eine 9-Zoll-Hinterachse von Quick Performance und ob das funktioniert, das sieht man zu ersten Fahrt ab Minute 23:38 im Video. Das ehemalige Heck des 1968er Charger kam übrigens aus einem Willys Truck aus 1949-1953 und musste ohne Sperrdifferenzial auskommen. Dazu gab es noch Ford F-250 Trommelbremsen. Der Quick Performance 9-Zoll-Umbau ist da viel praktischer und einfach besser. Er hat auch gleich eine Doppelsattel-Vierkolben-Willwood-Bremsanlage mit einem zweiten Satz Bremssättel für die Handbremse und zum Driften dabei. Doch das Verrückteste am Fahrzeug, abgesehen davon, dass es kaum zusammenhält, ist natürlich der 2JZ-Motor mit Turbolader und in der Haube montierten Auspuff und Wastegate. Dazu gab es noch ein Tremec-Schaltgetriebe und den Rest schaut Ihr Euch am besten im Video an.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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