Dienstag , 19. März 2024
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Video: Street race – +1.100 HP Mustang vs. +900 HP Hellcat

Lesezeit 3 Min.

Video: Street race – +1.100 HP Mustang vs. +900 HP Hellcat

Wir wissen, der Dodge Challenger SRT Hellcat ist so ziemlich das verrückteste Auto, dass man aktuell kaufen kann. Und es scheint, als ist die Leistung des 6,2 l Kompressors in regelmäßigen Abständen immer weiter steigerbar. Immerhin war gestern erst die Präsentation des brandneuen 2021 Challenger SRT Super Stock der nun über 818 PS & 958 NM Drehmoment verfügt. Aber es bedeutet nicht, dass er unbesiegbar ist, besonders wenn Tuning ins Spiel kommt. Das folgende Video zeigt einen Dodge Challenger SRT Hellcat, der auf ca. 800 PS „am Rad“ getunt wurde, was bedeutet, dass das Triebwerk ca. 900 PS leisten muss. Und auf der anderen Seite ist da ein Ford Mustang GT S197, der angeblich ca. 1.000 PS am Rad leistet! Das sollte in etwa einer Motorleistung von 1.150 PS entsprechen. Wir wissen zwar nicht exakt, welche Änderungen am Ford vorgenommen wurden, aber um derart viel Leistung aus dem Triebwerk zu holen ist, viel mehr passiert als nur der neue Turbolader am V8.

deutlich über 1.000 PS im Mustang

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Damit hat der Mustang mehr als die doppelte Leistung, mit der er das Werk ursprünglich verlassen hat und auch der Hellcat ist noch einmal erstarkt. Und wie viel Leistung insbesondere der S197 Mustang hat, zeigt eindrucksvoll das folgende Video. Es scheint, als spielt es keine Rolle, in welchem Gang man ist, wenn es darum geht ein paar schwarze Streifen auf den Asphalt zu zaubern. Im ersten Rennen springt der Mustang sofort an die Spitze und hinterlässt dabei fette Striemen über mehrere hundert Meter. Im Vergleich dazu scheint der Hellcat zwar keine Traktionsprobleme zu haben, aber er hat einfach nicht genug Leistung, um mit dem Mustang mithalten zu können. Das zweite Rennen scheint etwas knapper, da der Mustang kaum Traktion hat und der Fahrer ist scheinbar sogar vom Gas gegangen um nicht im Straßengraben zu landen.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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