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BMW 1er (F40) 128ti von „DCL dÄHLer Competition Line“

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 24. Juni 2021 um 06:02 Uhr

BMW 1er (F40) 128ti von „DCL dÄHLer Competition Line“

Der BMW 1er (F40) 128ti (steht für „Turismo Internazionale“) von „DCL dÄHLer Competition Line“ ist mit einem markanteren Stil ausgestattet und zeigt noch mehr Präsenz. Ganz getreu dem Motto: Power, Performance & Spaß pur! Mit dem als begehrenswertes Gesamtpaket abgestimmten und optimierten BMW F40 1er der DCL dÄHLer Competition Line kann man die technologische Harmonie und Präzision förmlich spüren und dazu ein sportlich-aktives Gefühl genießen. Zum Beispiel mit der dÄHLer Leistungsoptimierung auf 308 PS (227 kW) und 480 Nm (lb-ft 354) Drehmoment, die natürlich EU/CH homologiert ist. Und noch mehr Motorleistung Upgrades sind für andere Benzin- und Dieselmodelle seitens dÄHler verfügbar! Dazu gibt es noch eine Performance-Abgasanlage (2-Rohr-Edelstahl-Performance-Abgasanlage) aus dem Hause dÄHLer mit dem sportlichen, sonoren und unverwechselbaren dÄHLer-typischen Sound als Highlight. Und weiter geht es für den 1er mit einem dÄHLer Performance-Tieferlegungssatz.

BMW 1er (F40) 128ti von dÄHLer

BMW 1er (F40) 128ti von „DCL dÄHLer Competition Line“

Die Tieferlegungsfedern sind der erste Schritt zur Leistungssteigerung des Fahrwerks. Und die Federn dienen nicht nur der Optik. Der dÄHLer Tieferlegungssatz für BMW und BMW M Fahrzeuge ist ein Performance-Federsatz, der für den ernsthaften Enthusiasten entwickelt wurde. Und das gilt auch für die dÄHLer-FORGED-Räder. Sie sind quasi das Feingefühl und die wahre Größe für den BMW 1er F40. Wo andere bei 19 Zoll einen Schlussstrich ziehen, gibt dÄHLer dem BMW 1er F40 den letzten Schliff – mit den stylischen, hochwertigen, exklusiven und ultraleichten 20 Zoll Schmiedefelgen vom Typ dÄHLer CDC1 FORGED. Hier hat der Tuner mit modernster Fertigungstechnologie ein Rad entworfen, das mit maximaler Festigkeit und gleichzeitig geringstem Gewicht höchsten Ansprüchen gerecht wird. Das Rad ist ästhetisch optimal in das Gesamterscheinungsbild des BMW 1er F40 integriert und unterstützt so durch seine optimale Größe den kraftvollen Auftritt auf harmonische Art und Weise.

auch Bauteile für die Karosserie sind lieferbar

BMW 1er (F40) 128ti von „DCL dÄHLer Competition Line“

Für alle anderen F40 1er-Modelle ohne die leistungsstarke M-Bremse ist alternativ ein sportlich-elegantes 20-Zoll-Leichtmetallrad als dÄHLer CDC1 in vielen verschiedenen Farben erhältlich. Natürlich ebenfalls aus eigener Entwicklung und Fertigung. Und auch ein paar dÄHLer – Karosserieteile sind schon lieferbar. Zum Beispiel ein Satz Außenspiegelkappen im M Style in Hochglanzschwarz, ein Frontsplitter und ein sportlicher Dachspoiler. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am BMW 1er (F40) 128ti erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

BMW 1er (F40) 128ti von „DCL dÄHLer Competition Line“

Foto/s: Dähler Design & Technik GmbH

BMW 128ti (F40) als «DCL dÄHLer competition line»:

  • Leistungssteigerung für den Vierzylinder-Turbo (B48A20M1) von 195 kW (265 PS) und 400 Nm auf 230 kW (313 PS/308 PS) und 500 Nm maximales Drehmoment (WLTP-E6d-temp-geprüft und EU-/CH-homologiert, inklusive TÜV-Freigabe und sogar mit optionalem Eventuri-Carbon-Ansaugsystem)
  • EU-/CH-homologierte Edelstahl 2-Rohr-Abgasanlage «built by dÄHLer» mit CAN-Bus-gesteuerter Abgasklappensteuerung (mit Keramik-beschichteten dÄHLer-Endrohren, 114 Millimeter Durchmesser)
  • in Druck- und Zugstufendämpfung und in der Höhe justierbares Performance-Gewindefahrwerk «built by dÄHLer» (optional Sportfedernsatz), beide Fahrwerksupgrades mit TÜV-Zulassung
  • ultraleichte Schmiederäder «dÄHLer CDC1 FORGED» (Dimension 8×20 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4 S-Bereifung, 245/30ZR20)
  • «DCL dÄHLer competition line» Außenspiegelgehäuse im Look der M-Modelle (mit TÜV-Freigabe)
  • Fahrgastraum mit neuen Fußmatten, Aluminium-Pedalerie

BMW 1er (F40) 128ti von „DCL dÄHLer Competition Line“

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Dähler Design & Technik GmbH? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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