Dienstag , 21. September 2021
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dÄHLer BMW M340i mit 455 PS & 640 NM Drehmoment!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Fotos by Dähler Design & Technik GmbH

Heute haben wir einen optimierten BMW M340i xDrive «DCL dÄHLer competition line» für Euch. Und der positioniert sich aufgrund einer satten Leistungssteigerung nur ganz knapp unter dem brandneuen M3. Das Topmodell der 3er-Reihe mit Mildhybrid-System (48-Volt-Mildhybrid-Technik) samt Startergenerator und zusätzlicher Batterie erstarkt nämlich auf weit über 400 PS. Dabei bleibt der Startergenerator mit seinen maximal 8 kW (11 PS) aber unberührt. Die Leistungssteigerung konzentriert sich nämlich ausschließlich auf den ab Werk verbauten B58-Sechszylinder mit serienmäßigen 275 kW (374 PS) und 500 Nm Drehmoment. Der wurde einer zusätzlichen Leistungskur unterzogen, die als Leistungssteigerung Stufe 1 «powered by dÄHLer» einen Output von 320 kW (435 PS) und kräftigen 610 Nm (WLTP-Euro6d-geprüft und EU-/CH-homologiert) ermöglicht. Und eine Ergänzungsgarantie zur Werksgarantie ist gleich dabei.

dÄHLer BMW M340i mit 455 PS

Und wem das noch nicht reicht, der greift einfach zu Leistungssteigerung Stufe 2 «powered by dÄHLer». Dann liegen 334 kW (455 PS) und stattliche 640 Nm an. Und garniert wird das Upgrade bald mit einer Anhebung der serienmäßigen Vmax-Begrenzung. Schon jetzt verfügbar ist dagegen eine Edelstahlabgasanlage «built by dÄHLer» mit 4 Keramik-beschichteten 90 mm Endrohren. Und die verbaute Schalldämpfertechnik sowie deren Soundkulisse wurde sogar speziell auf den OPF-Filter abgestimmt. Somit ist die typische dÄHLer Klangkulisse garantiert. Kombinieren kann man das System übrigens auf Wunsch schon bald mit einem Eventuri-Ansaugsystem, einer optional CAN-Bus gesteuerten Auspuffklappensteuerung und auch ein auf das Fahrzeug abgestimmtes Competition-Gewindefahrwerk (DDC Plug-and-play zur weiteren Nutzung von EDC, manuell höhen- und härteverstellbar) ist lieferbar.

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Alternativ gibt es für die Tieferlegung aber auch einen Satz Sportfedern, der auf das «Elektronische Dämpfersystem EDC» abgestimmt ist. Und auch optisch tut sich auf Wunsch etwas. Nämlich mit den ultraleichten 20-Zoll-Schmiedefelgen vom Typ «dÄHLer CDC1 FORGED». An den Dreier kommen die Räder in 9 x 20 Zoll mit einer Bereifung in 235/35ZR20 vorn, und in 10 x 20 Zoll mit Schlappen im Format 275/30ZR20 (Michelin Pilot Sport 4S) hinten.

oder 20-Zoll-Leichtmetallrad «dÄHLer CDC1»

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Und alternativ steht auch das 20-Zoll-Leichtmetallrad «dÄHLer CDC1» in vielen verschiedenen Ausführungen zur Verfügung. Und sogar für die Karosserie hat man sich etwas einfallen lassen. Das werkseitige M-Sportpaket ergänzt man mit einem Frontsplitter aus PU-RIM (auf Wunsch in Glanzschwarz), es gibt M Style Spiegelkappen, einen Heckspoiler aus Echtcarbon, ein Dachantennen-Cover aus Echtcarbon sowie Frontgrills in drei unterschiedlichen Varianten. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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