Samstag , 7. Dezember 2019

610 PS & 760 NM im dÄHLer BMW X3 M (G01) SUV

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d%C3%84HLer BMW X3 M G01 F97 Tuning 8 610 PS & 760 NM im dÄHLer BMW X3 M (G01) SUV

Der brandneue BMW X3 M F97 der Modellgeneration G01 (technisch baugleich mit dem X4 M G02 F98) ist eigentlich mit 510 PS (Competition) überaus adäquat bestückt. Die Drehfreude des mit 2,3 bar (absolut) aufgeladenen, S58 genannten, Sechszylinders zaubert bei maximal 7.200/min wohl jedem M-Fan ein breites Grinsen ins Gesicht. So gerüstet geht es in nur 4,1 Sekunden auf Landstraßentempo und alles ist an die bekannte ZF-Achtstufenautomatik gekoppelt. Doch der Ehrlichkeit halber sei erwähnt, dass ein Mercedes GLC 63 AMG (interne Bezeichnung: X 253) diese Disziplin in nur 3,8 Sekunden absolviert. Zumindest am Stammtisch durchaus ein wichtiges Argument. Doch nun hat sich das Team der dÄHLer Competition Line AG den X3 M vorgeknöpft und rückt die Verhältnisse wieder gerade. Das Team aus dem bei Bern gelegenen Belp verpasst dem Münchner, nämlich mittels Stufe 1-Leistungssteigerung einen Sprung um 100 PS und 160 NM (Stanard-X3 M +130 PS & 160 NM) auf gewaltige 610 PS & 760 NM.

Chiptuning Stage-1 für den X3 M & X4 M

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Dazu entfernt man gleich noch die elektronische Limitierung der Höchstgeschwindigkeit und das ermöglicht dem SUV eine V.max von fast 300 km/h. Natürlich ist alles däHLer typisch WLTP-geprüft und EU- sowie CH-homologiert was auch für die optionale Edelstahl-Abgasanlage mit zwei Doppelendrohren gilt. Und wer jetzt die Befürchtung äußert, dass die Leistungssteigerung in Anbetracht eines Brabus GLC 63 S mit 600 PS schon wieder verpufft dem sei gesagt, dÄHLer möchte zeitnah schon ein Stage-2-Kit hinterherschieben. Hier wird man dann wohl in den Bereich von 700 PS vordringen. Und auch optisch spendiert man dem potenten SUV eine persönliche Note. Am schwarzen Fotofahrzeug verbaut sind die bekannten CDC1-Schmiedefelgen in 22 Zoll die wahlweise auch als normale Leichtmetall-Version in 21 Zoll lieferbar sind.

Oder der?
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Alufelgen und Tieferlegung lieferbar

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Und damit der Radsatz passgenau im Radkasten sitzt und der X3 sich noch etwas sportlicher ums Eck Zirkeln lässt, ist auch eine Tieferlegung mittels Sportfedernsatz „built bei dÄHLer“erhältlich. Und darüber hinaus arbeitet man auch schon an einem Komplettfahrwerk. Mit kleinen Details für das Interieur in Form von individuellen Fußmatten mit Logo des Tuners wird das Tuning-Programm aktuell abgerundet. Aufgrund der eingangs erwähnten technischen Verwandtheit mit dem X4 M sind alle Komponenten auch für das noch etwas sportlichere Crossover-SUV erhältlich. Mit kleinen Details für das Interieur in Form von individuellen Fußmatten mit Logo des Tuners wird das Tuning-Programm aktuell abgerundet. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen seitens dÄHLer für den X3 M oder X4 M erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Video: Eleonore auf deutsch? Mercedes im Tiefflug

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(Foto/s: Dähler Design & Technik GmbH)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell die Dähler Design & Technik GmbH? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Video: BMW X3 M40i (G01) dÄHLer COMPETITION LINE

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610 PS & 760 NM im dÄHLer BMW X3 M (G01)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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