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Vor ca. 2 Wochen gab es den X3 M40i (G01) vom BMW Tuner Dähler und im Februar war bereits der neue X1 (F48) dran. Logisch also, dass der im März diesen Jahres präsentierte X2 (F39) keinesfalls unberührt bleiben darf. In der X-Palette darf sich das brandneue Crossover-SUV dabei unserer Meinung nach als das Schönste betiteln. Doch das SUV-Coupé ist gegenüber dem X1 kleiner, unpraktischer und sogar teurer. Warum also kaufen? Weil er einfach fabelhaft ausschaut. Kühlernieren die auf dem Kopf stehen, BMW Embleme auf der breiten C-Säule (sowas gab es nur an echten Coupés wie den 3.0 CSL) und eine Linienführung die eher an einen sportlichen Kompakten erinnert als an ein SUV.
Uns reichen diese Argumente! Das Team von Dähler hat aber noch Raum für Verbesserungen gesehen. Allem voran natürlich eine Leistungssteigerung. Sie bringt zum Beispiel den 190 PS & 400 NM starken xDrive20d auf satte 220 PS/450 Nm und ist natürlich nach der strengsten WLTP/Euro-6d-Norm geprüft und CH-/EU-homologiert. Die kleineren Aggregate 18d, 20d und auch die aktuellen Benziner 118i und 120i können ebenfalls modifiziert werden (Infos dazu weiter unten). Im Bereich Auspuffanlagen hat Dähler unterschiedlichen Ausführungen und Varianten auf Lager. Es gibt eine große Auswahl an individuellen Endrohren und natürlich eine Klangkulisse mit sportlich-sonoren Ton sowie dem dÄHLer-typischen Klangbild.
Das werkseitige Fahrwerk ergänzt man mit hauseigenen Tieferlegungsfedern die nicht nur für ein stabileres Fahrverhalten und eine reduzierte Wankbewegung sorgen, sondern ganz besonders für eine noch dynamischere Optik. Wem das noch nicht reicht der kann optional auch auf ein in Höhe und Härte verstellbares Komplettfahrwerk zurückgreifen das auch bezüglich der Tieferlegung noch mehr Spielraum ermöglicht. Optisches Highlight ist aber definitiv der 20 bis 21 Zoll große dÄHLer CDC1 Radsatz aus eigener Entwicklung und Fertigung der sogar als ultraleichtes Schmiederad für den X2 passend ist.
Das Präsentationsfahrzeug bekam darüber hinaus einen Satz schwarzer Nieren aus dem M-Performance Programm und die erwähnten Embleme auf den C-Säulen hat man durch Embleme mit Dähler-Logo ersetzt. Abgerundet wird alles mit großen und kleinen Schriftzügen des Tuners an diversen Stellen rundum. Mehr braucht es nicht! Sollten wir in Kürze noch weitere Details zu Änderungen die wir nicht erwähnt haben erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Dähler Design & Technik GmbH)
Das sind die Änderungen am BMW X2 (F39):
- Leistungssteigerung by dÄHLer nach WLTP/Euro-6d-Norm
– 20d (Basis 190 PS): auf 220 PS/450 Nm (B47)
– 18d (Basis 150 PS): auf 174 PS/390 Nm (B47)
– 118i (Basis 136 PS): auf 158 PS/264 Nm (B38)
– 120i (Basis 192 PS): auf 223 PS/340 Nm (B48) - Alufelgen dÄHLer CDC1 (20- oder 21-Zoll, verschiedene Ausführungen, auch als Schmiederad)
- Dähler Embleme für die C-Säulen
- diverse Dähler Schriftzüge
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefahrwerk)
- Sportauspuffanlagen in unterschiedlichen Ausführungen und Varianten (individuell wählbare Endrohre, dÄHLer-typisches Klangbild)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von der Dähler Design & Technik GmbH haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
BMW X2 (F39) «dÄHLer competition line»
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