Dienstag , 23. April 2024
Menu

Dampfhammer – B&B Automobiltechnik VW T6 Bus mit 400PS

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Februar 2017 um 05:25 Uhr

Und weiter geht’s beim Team von B&B Automobiltechnik mit dem maßlosen Übertreiben in Sachen Leistungssteigerungen 😀 Während uns der Tuner bereits im Juni mit einem 380PS & 540NM starken Audi A1 S1 begeisterte und auch der brutale 550PS Audi RS3 noch nicht wirklich in weite Ferne gerückt ist kommt schon das nächste Projekt und auch hier hieß es eindeutig „klotzen und nicht kleckern. Um gleich zum Punkt zu kommen, maximal sind 400 PS und 600 Nm Drehmoment möglich! Hallo? In einem VW Bus der im Notfall bis zu 9 Personen beherbergt geht es mit der Leistung eines früheren BMW E39 M5 auf Tour – Prädikat = „sehr geil„! Kleiner Haken an der ganze Sache ist der Preis, möchte man diese Leistung genießen sollten dafür mindestens 23.950 EUR fließen. Wer es nicht ganz so extrem möchte dem hilft der Tuner aber auch, weitere Versionen von 260 bis 350PS sind ebenfalls erhältlich und auch die 2.0 TDI / 2.0 BiTDI Motoren können auf Wunsch mit bis zu 265PS dienen. Wer natürlich mit 400PS in einem Bus unterwegs ist wird sich fragen wie sich das ganze auf der Strasse fährt!

Dampfhammer – B&B Automobiltechnik VW T6 Bus mit 400PS

Damit der T6 nicht nach der ersten Kurve im Graben liegt oder einen Bremsweg von mehreren hundert Metern hat gibt es natürlich umfangreiche Modifikationen für das Fahrwerk, die Bremsen und ganz wichtig -> den Sound am Heck! Das Team von B&B Automobiltechnik hat heute die ersten Bilder und Daten vom B&B T6 veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch alles wichtige zu diesem Projekt zeigen zu können. Nach der umfassenden Tuning-Kur die der T6 über sich ergehen lassen durfte steht er nun nahezu doppelt so stark, optisch mit allen Extras natürlich viel individueller und dynamischer als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben -> einfach perfekt. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen T6 zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist B&B Automobiltechnik ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen BMW Z4 E85 mit 250PS & 320NM oder auch einen 413PS Mercedes CLA45 AMG Shootingbrake von B&B Automobiltechnik sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: B&B Automobiltechnik)

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:

  • mehrstufige Leistungssteigerungen für den VW T6 2.0 TSI

    B&B Stufe 1 – (ab EUR 1.498.-, Ladedruckerhöhung (+ ca.0,2bar), Anpassung der Einspritz- und Zündkennfelder, Ergebnis 191 kW / 260 PS und 420 Nm)

    B&B Stufe 2 – (210 kW / 286 PS und 450 Nm für EUR 2.950.-, Optimierung von Ansaugwegen + Luftführungen, Ladedruckerhöhung (+ ca.0,25bar), Kennfeldanpassung / Motorabstimmung)B&B Stufe 3 (235 kW / 320 PS / 490 Nm güt EUR 7.950.-, zusätzlich zu Stufe 2 -> Montage B&B Turbolader mit spezieller Downpipe + anderem Luftansaugsystem, Motorsoftware individuell angepasst)

    B&B Stufe 4 (257 kW / 350 PS / 525 Nm – für EUR 12.950.-, zusätzlich zu Stufe 3 -> größerer Ladeluftkühler, Sport-Abgasanlage, Motorsoftware individuell angepasst, B&B Spezialölkühlanlage)

    B&B Stufe 5 (EUR 23.950.- auf 400 PS und 600 Nm, zusätzlich zu Stufe 4 -> Spezial-Turbolader, diverse Hardwareteile bearbeitet, Hochleistungsladeluftkühler, Hochdruckpumpe, Spezialölkühlanlage, Anpassungen im Bereich der Ansaugung sowie dem Motormanagement)

    Leistungssteigerung Diesel (2.0 TDI / 2.0 BiTDI) – 102 PS/250 Nm – 140 PS/340 Nm – 150 PS/340 Nm – 180 PS/400 Nm – 204 PS/450 NM, ebenfalls mehrere Leistungsstufen bis 265 PS / 540 Nm erhältlich, Preise ab EUR 1.198.- inkl. Mwst)

  • B&B Sport-Abgasanlage ab Kat (ab EUR 2.395.-)
  • B&B Rennsport-Abgasanlage mit Metallkatalysator (ab EUR 3.950.-, Mehrleistung ca. 15 kW / 20 PS)
  • B&B Zusatzölkühlanlage (ab EUR 998.- inklusive Thermostat in Erstausrüsterqualität)
  • B&B Sportfedernsatz (EUR 398.-, Tieferlegung um ca. 45mm)
  • B&B / KW Gewindefahrwerk V3 (in Zug- und Druckstufe einstellbar, ab EUR 1.969.-, Tieferlegung ca. 30-65mm)
  • B&B Hochleistungsbremsanlage (ab EUR 3.995.-, kleine Bremsanlage mit 342mm Scheiben, maximale Bremsscheibengröße vorn 396 mm (ab EUR 4.995.-)
  • B&B Leichtmetallfelgen B10 – VA+HA 9,0×20″ Zoll inklusive 275/35-20 Bereifung (ab EUR 3.798.-)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert