Niels van Roij plant Daytona Shooting Brake Hommage!

Fotos by Niels van Roij Design

Kaum wurde die Ferrari Breadvan Hommage als Reminiszenz an den ikonischen Ferrari 250 GT SWB Breadvan von Niels van Roij Design vorgestellt, steht schon die nächste Idee in den Startlöchern. Und wieder ist es ein kombiähnliches Projekt: der „Daytona Shooting Brake Hommage„. Ein Fahrzeug, dass es nur als Unikat gab und geben wird. Der Ferrari 365 GTB/4 Daytona wurde für den Architekten und Immobilienentwickler Bob Gittleman, der ein begeisterter Liebhaber von Shooting Brakes war, aus Florida in den frühen 1970er-Jahren vom Autohändler Chinetti Motors in Philadelphia gebaut. Das Autohaus gehörte Luigi Chinetti Jr., der einen Stylist und Gittleman beauftragte das Design des Wagens zu erstellen.

Highlight: das Schmetterlings-Heckfenster

Zusammen erdachten man im Jahr 1975 das einzigartige Fahrzeug mit einem speziellen Schmetterlings-Heckfenster und einem mit Walnussholz ausgekleideten Kofferraum. Innen hatte das Einzelstück zentral verbaute Instrumente und dazu viel Edelholz. Und auf Kundenwunsch ist man bei Niels van Roij Design nun dabei den Daytona Shooting Brake der Gegenwart zu erschaffen. Und der Bau vom Unikat mit den Änderungen an Exterieur und Interieur vom Basisfahrzeug wird von Niels van Roij Design wohl erneut wieder dokumentiert und veröffentlicht.

Dazu Niels van Roij: „Den Daytona Shooting Brake Hommage Auftrag zu entwerfen ist eine ehrenvolle Aufgabe und eine große Chance. Das Projekt ist ebenso ehrgeizig wie anspruchsvoll. Den legendären Shooting Brake-Klassiker aus den 70er-Jahren in ein zeitgenössisches Autodesign zu verwandeln, wird sehr komplex sein. Wir wollen das radikale Original feiern und gleichzeitig sicherstellen, dass wir in unserer Vorstellung nicht daran gebunden sind.“

Da Niels van Roij erwähnt, dass die Basis ein Grand Tourer aus Italien aus dem Zeitraum 2006 bis 2013 ist, wird wohl ein Ferrari 599 für den Umbau dran glauben müssen. Das zweisitzige Modell soll signifikante Designänderungen an fast allen Karosserieteilen erhalten und auch maßgeschneiderte Scheinwerfer sowie eine geänderte Motorhaube ist geplant. Dazu gibt es neue Kotflügel, eine andere Schürze vorn und als Highlight das neue Heck mit langer Dachlinie, neu gestalteten Seitenwänden und geänderten Rückleuchten. Auf die außergewöhnlichen Schmetterlings-Heckscheiben wird natürlich auch nicht verzichtet.

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