Und auch 2018 (weitere Fahrzeuge HIER) gibt es einen Land Rover Defender Flying Huntsman 105 Long Nose vom Tuner Kahn Design rund um um den Gründer und CEO Afzal Kahn. Der komplette im schicken Volcanic Rock Satin Grau lackierte Defender bekommt die typische Verlängerung um 40 cm und einen dicken 430 PS 6,2-Liter-V8-Benziner verpasst. Die Verlängerung der Karosserie kommt dabei ausschließlich dem vorderen Teil zugute weshalb auch der Namenszusatz „Long Nose“ entsteht. Darüber hinaus ist die komplette Karosserie mit einem umfangreichen BodyKit bestückt das aus neuen Kotflügeln vorn inklusive Lüftungskiemen, aufgeschraubten Kotflügelverbreiterungen rundum, X-Lander Frontgitter sowie geänderten Stoßfängern vorn und hinten sowie einer gewaltigen Motorhaube mit Powerdome besteht.
Weitere Details des Umbaus sind schwarze Diamond LED-Scheinwerfer vorn, eine neue Ersatzradabdeckung am Heck und große Schmutzfänger hinter den Hinterrädern. Das neue Triebwerk koppelt man an eine mittels Schaltknöpfen zu bedienende Sechsgang-Automatik und die Geräuschkulisse untermauert Kahn Design mit einer hauseigenen Edelstahl-Abgasanlage inklusive rechts/links Endrohren am Heck. Und unübersehbar gab es auch ein neues Fahrwerks-Setup. Verbaut ist eine Heavy-Duty-Variante mit dezenter Höherlegung und einem 16 Zoll großen 1947 Heritage Stahlfelgen-Radsatz in schwarz. Aber auch die 1939 Retro Felgen können hier verbaut werden.
Die genauen Dimensionen der Felgen sind 9 × 16 Zoll rundum und bestückt ist der Radsatz mit 37 Zoll Maxxis Trepador Extreme Offroad-Reifen das auch als vollwertiges Ersatzrad am Heck hängt. Und natürlich wurde auch die Bremsanlage an die deutliche Mehrleistung und das gestiegene Leergewicht angepasst und darüber hinaus gab es noch neue Sperrdifferenziale vorn und hinten. Und wie immer hat Kahn auch umfangreich das Interieur bearbeitet und so kommt auch dieses Exemplar mit sportlichen GTB-Leder/Stoffsitzen, komplett belederter Kabine samt Armaturenbrett, einem edlen Dachhimmel, Doppel-3-Speichen-Lenkrad in Satinsilber, der bekannten Flying Huntsman Uhr sowie durchgängiger Mittelkonsole und vielen weiteren kleinen Details.
Der unglaublich lange Name als „Land Rover Defender XS Station Wagon 6.2 V8 LHD Flying Huntsman 105 Long Nose Widebody“ steht übrigens glücklicherweise weder an der Karosserie außen noch im Interieur komplett ausgeschrieben und so weisen lediglich kleine Kahn Badgets auf den Ursprung des Defenders hin. Sollten wir zeitnah noch Infos zu uns bisher unbekannten Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Kahn Design)
Das sind die Änderungen am Land Rover Defender Flying Huntsman:
- Vorne und Hinten verbreiterte Kotflügel mit offener Verschraubung
- Erweiterte Radhäuser vorn und hinten
- Cromax® Lackierung in Volcanic Rock Satin Grau
- neue Motorhaube mit Powerdome
- Schmutzfänger aus gehärtetem Gummi
- Front Diamond Seitenmarkierungen
- Diamond LED Leuchten vorn in schwarz
- LED Heckleuchten
- LED-Blinkleuchten
- GTB Sportsitze in Leder mit 100% Almandine Einsätzen und gestepptem u. perforiertem Leder
- X-Lander- Kühlergrill
- Defender 1947 Heritage Stahlfelgen in 9×16 Zoll und in Satin Black
- oder 1939 Retro Alloy Stahlfelgen in 8.5×16 Zoll in Satin Schwarz
- 5x 37 Zoll Maxxis Trepador Extreme Offroad Reifen
- Stoßfänger aus Aluminium vorn und hinten
- Doppeltes 3-Speichen Lenkrad in Satinsilber
- Flying Huntsman Reserveradabdeckung
- Dachhimmel in schwarzem Leder gesteppt
- Dachhaltegriffe mit Leder- und Almandinabdeckungen
- hintere Türverkleidungen und Griffe aus Leder mit Almandine-Einlage aus 100% Wolle
- Knieschützer aus schwarzem Leder
- Instrumententafel aus Nappaleder
Und auch vom Tuner Kahn Design haben wir noch weitere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
LAND ROVER DEFENDER 6.2 V8 FLYING HUNTSMAN 105 LONG NOSE
