Mittwoch , 24. April 2024
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Video: DMC DeLorean mit V8-Triebwerk und irrer Optik!

Lesezeit 2 Min.

Video: DMC DeLorean mit V8-Triebwerk und irrer Optik!

Wir sind uns sicher, dass nur die wenigsten, die damals im Jahr 1985 den DMC DeLorean von Doc Brown aus „Zurück in die Zukunft“ im Film akustisch hörten, erkannt haben, dass die V8 Soundkulisse ein Fake war. Doch es ist ein Fakt, dass ab Werk nur ein müder V6 im Klassiker für Vortrieb sorgte. Aber ein V6 reicht nicht für einen Blockbuster-Film über einen zeitreisenden Sportwagen. Und das sah, Jahrzehnte später, auch Alexandre Claudin so. Er ersetzte den falschen V8-Sound deshalb durch einen echten Achtender. Sein DMC hat einen LS-V8 unter der Haube. Und zwar unter der „Fronthaube„. Auf seinem Instagram-Account sieht man viele Details zum Umbau und insbesondere der Swap vom Heckmotor zum Frontmotor ist beeindruckend.

DMC DeLorean mit V8-Triebwerk

Denn es mussten extrem umfangreiche Sonderanfertigung hergestellt und verbaut werden. Zum Beispiel einen neuer Rohrrahmen, der die Unterseite der Serienkarosserie umschließt, es gab einen Käfig im Inneren und auch die Aufhängungskomponenten sind maßgefertigt. Und das gilt auch für das Interieur. Und noch immer vorhanden sind natürlich die phänomenalen Flügeltüren und im Heck gibt es sogar einen Fluxkompensator. Wie cool ist das denn? Unzählige weitere Änderungen wie die verrückte Lackierung/Folierung, die Kotflügelverbreiterungen, der schicke neue Platin Wheels Radsatz bis hin zur hochmodernen Scheinwerfertechnik runden das Einzelstück gelungen ab. Schaut euch unbedingt das sehenswerte Video an.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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