Dienstag , 15. Juni 2021
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delta4x4 Ford Ranger Raptor: Einziger Feind ist die Tiefgarage!

Lesezeit ca. 3 Minuten

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Mit der F150 Baureihe und deren Alphatier, dem F-150 Raptor, liefert Ford seit Jahren den beliebtesten Pick-up der USA. In Deutschland ist es nicht viel anders nur eben eine Nummer kleiner: Der Ranger ist der meistverkaufte Pickup der Republik und diesem wurde gerade mit dem Ranger Raptor ein sportlich cooles Topmodell mit Baja-Genen zur Seite gestellt. Aber muss es bei uns eigentlich wirklich immer alles eine Nummer kleiner sein? Die Jungs und Mädels von delta4x4 sagen „Nein“ und präsentieren euch deshalb den gewaltigen delta4x4 Ranger Raptor, neben dem die meisten anderen Allrader hierzulande wie Spielzeugautos wirken. Für diesen großen Auftritt im doppelten Wortsinne hat die bayerische Tuningschmiede ganz exklusiv ein komplett neues Zubehörprogramm für den Ranger Raptor entwickelt. Für ordentlich Kraftzuwachs sorgt ein Motor-Tuning-Paket, welches die Motorleistung von den serienmäßigen 213 PS auf knapp 260 PS/188 kW steigert.

delta4x4 Ford Ranger Raptor

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Ein Leistungszuwachs den man deutlich spürt und der sich auch in ca. 150 Nm Drehmomentzuwachs (auf insgesamt 650 Nm) widerspiegelt. Damit der delta4x4 Pick-up nicht nur auf dem Boulevard eine gute Figur macht, sondern den großen amerikanischen Brüdern auch im Gelände in Nichts nachsteht, bietet der delta4x4-Umbau Höherlegungen von 100 mm (ca. 2.100 Euro der Body Lift Kit-Bausatz) und 40 mm (ca. 600 Euro der Federn Distanz Satz), die das Fahrzeug in Kombination mit den größtmöglichen Reifen auf eine Maximalhöhe von ca. 2.20 Meter bringen. Das bedeutet nicht nur eine völlig neue Dimension der Bodenfreiheit, sondern auch eine einzigartige Optik. Der Rädersatz aus 20×9,5 Zoll großen Klassik B-Alufelgen und Mickey Thompson 35×12,5R 20 Reifen steht ab rund 4.900 Euro in der Preisliste.

sogar 40×13.5 R17 Reifen sind möglich

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Die Radabdeckungen liegen bei 1.600 Euro, den Frontbügel (mit EU-Straßenzulassung) gibt es inklusive der LED-Breitstrahler von PIAA für 1.100 Euro. Für den seitlichen Schutz in unwegsamem Gelände werden robuste Rockslider montiert die mit ca. 600 Euro zu Buche schlagen. Eine Version mit Reifen in 40×13.5R17 (vorerst nur für den Export) ist in Prüfung und wird incl. Umbau auf ca. 25.000 Euro kommen. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am mächtigen delta4x4 Ford Ranger Raptor erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Foto/s: delta4x4 Geländesport und Zubehör Handels GmbH

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell der Tuner delta4x4? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Der delta4x4 Ranger Raptor
Sein einziger natürlicher Feind ist die Tiefgarage

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