Samstag , 20. April 2019

DM Performance BMW E92 M3 DKG – Tracktool

DM Performance BMW E92 M3 DKG – Tracktool
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Da hat sich scheinbar jemand auf die beliebte BMW E90/91/92/93 Generation die, von 2005 bis 2013 produziert wurde, eingeschworen. Wie sonst könnte man sich erklären das DM Performance aus Frankreich innerhalb kurzer Zeit das dritte Projekt auf Basis der 5 Generation des BMW 3ers präsentiert. Nach der brutalen 550PS E92 M3 Variante und einem unscheinbaren BMW 335ix mit stolzen 371PS kommt nun erneut ein M3, diesmal mit vielen Racing-Parts, daher. Die Jungs rund um das Team von DM Performance haben das Fahrzeug gestern veröffentlicht und wir müssen es Euch natürlich zeigen. Nach der Tuning-Kur die der M3 V8 über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich spannender, individueller und auch dynamischer als die Serienversion da und dürfte unter anderem Dank KW Competition Fahrwerk und leichter Apex ARC-8 Alufelgen besonders auf der Rennstrecke eine gute Figur machen. Wer in Frankreich lebt und in Zukunft den Gedanken hegt sich einen M3 zu kaufen oder bereits einen besitzt für den ist DM Performance ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

(Foto/s: DM Performance)

Das sind die Details zum BMW E92 M3 DKG:

Thema Vorschlag
Vellango Forged Wheels auf dem Ferrari California

  • Alufelgen Typ Apex Arc-8 in 18 Zoll (Schwarz)
  • KW Compétition Gewindefahrwerk
  • unbekannter Carbon Frontspoiler
  • Titan Akrapovic Sportauspuffanlage
  • unbekannter Carbon Heckflügel Typ Gt4
  • Ducktail Heckspoilerlippe (kompletter Heckdeckel)
  • Canards vorn
  • Recaro Pole Position Sitze (Leder/Alcantara)
  • Schroth-Gurte
  • AWRON Display
  • AP RACING AV/Arr Bremsanlage
  • Alcantara Lenkrad BMW Performance
  • Racing Motorensoftware inkl. Leistungssteigerung
  • Deaktivierung EDC
  • schwarze BMW Nieren

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARJEEPKIALANCIALANDROVERLEXUSMASERATIMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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