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V8-Power im 1970er Dodge Challenger Restomod

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:13 Uhr

V8-Power im 1970er Dodge Challenger Restomod

Wer gerade auf der Suche nach einem Restomod-Fahrzeug ist, also einem alten Klassiker mit moderner Technik, der sollte sich diesen 1970er Dodge Challenger anschauen. Ein Fahrzeug, das fahrbereit und fertiggestellt aktuell über eBay gekauft werden kann. Damit spart man sich den mühevollen Aufbau eines eigenen Fahrzeugs und somit viel Zeit, Geld und Nerven! Der Challanger hat eine umfassende Restaurierung durchlaufen und scheinbar nur drei Vorbesitzer. Laut den veröffentlichten Belegen hat der letzte Besitzer mehr als 150.000 USD in das Auto, inklusive den verbauten Teilen, investiert und dazu gut 50.000 USD an Arbeitskosten. Das Auto wird aktuell auf eBay von Specialty Sales Classics aus El Cerrito, Kalifornien, zum Preis von 99.990 US-Dollar angeboten. Die Lackierung des Challenger nennt sich Prowler Plum Purple und dazu gibt es jede Menge verchromte Komponenten. Praktisch jedes Teil der Karosserie ist neu, einschließlich aller Gummidichtungen, Embleme, Scheinwerfer bis hin zum Kühlergrill und der zweigeteilten Spoilerlippe.

American Racing Torq Thrust II Felgen

V8-Power im 1970er Dodge Challenger Restomod

Auch das Fahrwerk ist dank der Restaurierung im hervorragenden Zustand und dazu gibt es verchromte 17 Zoll und 18 Zoll große American Racing Torq Thrust II Felgen. Unter der Haube geht es standesgemäß zu, denn verbaut ist ein Mopar 360-Kubikzoll-Magnum-V8-Triebwerk, dass an ein Tremec-5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt wurde. Abgebremst wird das sportliche Coupe mit einer High-Performance Bremsanlage aus dem Hause Baer, die vorn 4-Kolben-Sättel und große gelochte Bremsscheiben vorn und hinten mitbringt. Damit dürfte die negative Beschleunigung vergleichbar sein mit der die das Triebwerk in umgekehrter Manier ermöglicht. Im Interieur zeigt sich der Klassiker übrigens mit schwarzer Lederausstattung und braunem Stoff sowie einem schicken Drei-Speichen-Lenkrad, eleganter Holzverkleidung und einem Schalthebel in Form von einem Pistolengriff. Und der Challenger wurde seit der Restaurierung sogar nur 4.802 km gefahren. Was will man mehr? Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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