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Dodge Challenger SXT mit V6-Triebwerk und Airride!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:14 Uhr

Dodge Challenger SXT mit V6-Triebwerk und Airride!

Fotos by club.autohome.com.cn

Es herrscht ja bei vielen Autofans die Meinung vor, dass unter der Haube eines echten Muscle-Cars nur ein V8-Motor sitzen kann. Nachdem aber in den letzten Jahren immer strengere Emissionsgrenzen eingeführt wurden, entschlossen sich die US-Autobauer dazu, auch kleinere Motoren mit vier oder sechs Zylindern in ihre Muscle-Cars zu stopfen, um den CO2-Ausstoß spürbar zu senken. Diese Varianten sind aber nicht unbedingt beliebt bei den Muscle-Car-Fans, weshalb beispielsweise Ford beim aktuellen Mustang die Vierzylinder-Version ab dem Modelljahr 2021 in Europa wieder gestrichen hat, und nun ihr beliebtes Pony-Car nur noch als V8-Variante anbietet. Wir sind gespannt, ob es in naher Zukunft auch einmal elektrisch angetriebene Muscle-Cars gibt, welche geräusch- und Emissionslos durch die Stadt fahren. Bis dahin wird aber noch einige Zeit vergehen, und die bollernden V8-Motoren mit ihrem süchtig machenden Sound werden uns noch eine Weile begleiten. Doch es geht auch ohne V8, wie der heute von uns vorgestellte Dodge Challenger SXT beweist, der in China seine Runden dreht, welcher trotz eines Sechszylinders äußerst cool und gelungen wirkt.

Violetter Traum für alle Tage.

Sobald man diesen Challenger sieht, assoziiert man ihn unweigerlich mit GTA V. Mit seinem Airride-Fahrwerk von Magic Air, welches den Dodge so tief auf den Boden drückt, dass er zur absoluten Asphaltfräse wird, und den schwarzen American Racing AR767-Stahlfelgen wirkt er wie ein Fahrzeug aus dem oben genannten Computerspiel. Das war sicherlich auch die Absicht von Tuner Lao Liu, dem Besitzer der Tuningschmiede Peace Space Customs, auch PSC genannt.

Dodge Challenger SXT mit V6-Triebwerk und Airride!

So ein Fahrzeug wirkt unserer Meinung nach, dank der ungewöhnlichen Tuningphilosophie, extrem cool, aber laut unseren Informationen ist das Projekt noch längst nicht abgeschlossen. Man darf also gespannt sein, was an dem auberginefarbenen Dodge noch alles geändert wird, bis der Tuner sein persönliches Traumauto kreiert hat. Auf jeden Fall könnte man den dezent veredelten Dodge Challenger problemlos als Daily Driver nutzen, um damit täglich auf der Straße die Aufmerksamkeit vieler Autofans zu erhalten.

3,6-Liter-Pentastar-V6 arbeitet unter der Haube.

Im Challenger verrichtet ein 3,6 Liter großer Pentastar-V6 mit 309 PS und 363 Newtonmeter maximalem Drehmoment seinen Dienst. Der Motor ist an eine Automatik gekoppelt und treibt die Hinterräder an. In etwas über 7 Sekunden geht es auf Tempo 100, was ein eher mäßiger Wert für ein Auto mit über 300 PS ist. Trotzdem kann man mit dem Dodge Challenger SXT auch mal eine flotte Partie auf den Asphalt zaubern, und zügig von A nach B gelangen.

Dodge Challenger SXT mit V6-Triebwerk und Airride!

Unser Fazit zum Dodge Challenger SXT:

Die Tuningschmiede Peace Space Customs beweist, dass man aus einem Challenger mit V6 das ideale Muscle-Car für den täglichen Einsatz zaubern kann. Mit relativ wenig Aufwand, und vergleichsweise geringen Veränderungen, wird aus einem serienmäßigen Basismodell ein optischer Blickfang, der auch auf jedem Tuningtreffen überzeugen könnte. Falls ihr noch mehr Bilder sehen wollt, könnt ihr gerne unsere Bildergalerie anklicken, die wir am Ende des Artikels für euch bereitgestellt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Marke Dodge? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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